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Test systeme d alimentation GPL
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Message Test systeme d alimentation GPL 
Comme prevu samedi dernier j ai fait changer les injecteurs de gpl de martin.Malgres cette intervention le ralenti n etait toujours pas "convainquant".Le mecanicien a donc cherché le
coupable a l ancienne (sans valise de diag smile ).Il a procedé comme ceci
1:moteur en marche,et oui.....
2:a l aide d une clé plate desserer une sortie gpl du distributeur vers l injecteur
3:constater,a l oreille ou au compte tour,l effet sur le ralenti.
4:si le ralenti tombe c est qe l injecteur est alimenté et qu il alimente le cylindre(je sais ca coule de source)
5:si il n y a aucun changement resserer le "banjo" et passer a la sortie suivante
6:une fois reperé le fautif,eteindre le moteur,enlever le "bouchon" d une sortie inutilisée,le remplacer par le banjo avec sa durite de l injecteur non alimenté
7:PENSER A REMETTRE EN PLACE LE BOUCHON SUR LA SORTIE RESTEE LIBRE Mr. Green


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Quand on sait pas...on touche pas...
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Message Test systeme d alimentation GPL 
il me semble que j avais écris de changer d arrivé sur le distri whistle


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Dieu a créé les chats pour permettre aux hommes de caresser un tigre

11litres de gpl au 100:moins de 8€
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Message Test systeme d alimentation GPL 
j allais oublier,lors du desserrage et du serrge des sorties sur le distributeur,eviter de forcer afin de ne pas detruire le silent bloc du support du distributeur.l intervention m a coutée 57€ injecteurs compris et a pris environ une heure(pas facile a attraper les injecteurs sur un flat sad )


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Te fache pas sad c etait juste pour resumer un peu ce qu on a ecrit a plusieurs mains sur differents posts.Pour eviter aussi que certains essaient d intervertir deux sorties utilisée,ce qui n aurait aucun effet....


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je suis pas faché Very Happy


tu as les photos des injecteurs changés  Question


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J ai les injecteurs HS dans mon atelier,je te ferais une photo.Mais on voit pas grad chose.C est juste une capsule cylindrique avec une menbrane interieure qui ouvre a la depression du cylindre


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a ok donc ça doit pas être les mêmes que moi mais une photo est bienvenue quand même


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voila a quoi ca ressemble



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pas nickel les photos desolé smile


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oui je confirme moi j ai des vrais injecteurs  whistle


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ouai mais mes miens ils coutent pas une fortune...nananananere bleble


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tout a fait thumb


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Message Test systeme d alimentation GPL 
salut,

je me pose quelques questions sur le fonctionnement de l'injection de gpl ...

j'ai des injecteurs de ce type :


A priori ce sont de "vrais injecteurs" comme dit plus haut et ils sont chacuns équipés d'une paire de fils électriques donc, toujours à priori, ils sont commandés à l'ouverture.

Du coup j'ai un peu de mal à comprendre quel est le rôle du distributeur en amont de tout ça.
Si les injecteurs gèrent eux-mêmes le fait d'alimenter tel ou tel cylindre, pourquoi y a-t'il en amont un distributeur qui va lui-même alimenter tel ou tel injecteur ?

Tout ça n'est pas très productif mais c'est simplement pour ma culture personnelle et puis j'aime bien comprendre ça tourne ...

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Message Test systeme d alimentation GPL 
cherche pas tu as le même modèle que moi et c est pas du necam koltec
montage 2006 


http://www.sendspace.com/file/9fkg4c




notre camarade de jeux a l autre montage en necam lui


http://www.sendspace.com/file/u2a03e



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Message Test systeme d alimentation GPL 
Alors a mon avis ton distributeur,comme le mien......et bein il distribue l.o.l .Ton systeme comme le mien repose sur le meme principe:ue cuve sous pression,un detendeur,un distributeur(dispash si je peux me permettre cet anglicisme),des injecteurs.A commande electrique pour ton systeme a depression pour moi.Donc dans les deux cas le distributeur recoit le gaz depuis le vapo detendeur et alimente les injecteurs en gaz.Un peu comme une nourice en plomberie si je peux utiliser cette image


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