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garage indépendant sérieux sur la haute garonne ?
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Message garage indépendant sérieux sur la haute garonne ? 
tu c est ce qu il faut mettre car sub n est pas un fabriquant d huile

j ai la même conversation avec les pajeromen dans un autres forum

ou le constructeur dit pas de destron et quand tu regarde les ref de l huile préconisé c est de la destron 3 de qualité



Dernière édition par dede83 le Mer 20 Juil 2011 - 22:51; édité 1 fois

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Dieu a créé les chats pour permettre aux hommes de caresser un tigre

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Message garage indépendant sérieux sur la haute garonne ? 
alors dans le manuel ils citent :

° subaru d'origine

° idemitsu atf hp

° castrol transmax J

c'est sur que sub ne fabrique pas son huile, l'huile vendue par sub doit être une des deux autres rebadgée.

Alexandre

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Message garage indépendant sérieux sur la haute garonne ? 
Pour les lotus c est mort Mr. Green .Elles n appartiennent pas au garage.En fait c est un particulier qui les importe d Angleterre (en fait se sont des kit cars,des répliques).Il se les fait livrer au garage par commodité et les revend sur toute la france.J ai eu l occasion de discuter avec lui un jour.Il m a demarré une de ses voitures equipée d un 2l ford sierra de 170ch avec 4 carbu,rien que ca. Mr. Green.Pour le rencard ne t inquietes pas on aura d autres occasions,surtout si tu es satisfait du garage... Okay


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Quand on sait pas...on touche pas...
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Message garage indépendant sérieux sur la haute garonne ? 
Transmax E
Huile synthétique pour boîte automatique
Utilisation Castrol Transmax E est une huile ATF (Automatic Transmission Fluid) à
base synthétique, développée spécialement pour les boîtes
automatiques de pratiquement tous les constructeurs de voitures
asiatiques.
Castrol Transmax E correspond et dépasse l'exigence JASO 1A des
boîtes automatiques modernes, selon prescription du fabricant.
Caractéristiques
 Excellente stabilité à température élevée, assurant une protection
sûre contre l'oxydation
 Très bonne stabilité de viscosité autorisant de grands intervalles
entre services
 Exceptionnelle constance du coefficient de frottement pour un
passage de vitesse confortable et doux et une transmission de
force sans vibrations, avec de parfaits verrouillages de
convertisseur
 Excellentes aptitudes de fluidité à basse température

et la dexron 3
Le FLUIDE ESSO POUR TRANSMISSION
AUTOMATIQUE DEXRON-® III/MERCON®
est un fluide de haute qualité à usages multiples
qui excelle sur les plans de la fluidité à basse
température, de la stabilité à haute température
et de la protection contre
l’usure :
® Fluide classé Dexron III-® « H ».
® Fluide préconisé pour la plupart des
transmissions automatiques à commande
assistée, hydrostatiques et pour de
nombreuses boîtes de vitesses manuelles.
® Excellent fluide hydraulique à usages
multiples.
® Ce produit contient des huiles de base ayant
subi un raffinage poussé et des additifs
choisis pour répondre aux exigences
élevées des transmissions modernes, à
basse et à haute température.
Principales applications
Transmissions automatiques
Le FTA Esso DEXRON III-® / MERCON® e s t
classé DEXRON®-III et MERCON®. Il est
préconisé pour les transmissions de voitures de
tourisme et de camionnettes pour lesquelles les
constructeurs suivants prescrivent un fluide
DEXRON®-III, DEXRON®-II, DEXRON®,
MERCON®, type A suffixe A, type A, Ford M2C-
138CJ ou Ford M2C-166H :
G. M. Fiat Mazda* Suzuki
Ford* Honda Mercedes* T o y o t a
AMC Infiniti Nissan Volvo*
Acura Isuzu Peugeot VW
Audi Jaguar* Porsche Alfa Romeo
BMW Jeep Saab
*Pour savoir quel produit employer, voir sur la
jauge d’huile ou consulter le guide d’entretien du
véhicule. Pour les transmissions exigeant un
fluide Ford M2C-33F (Type F), utiliser le FTA
Esso de type F.
Transmissions à commande assistée et
hydrostatiques
Le FTA Esso DEXRON III-® / MERCON®
convient aux transmissions suivantes :
¨ Transmissions et commandes assistées et
hydrostatiques exigeant un fluide Allison C4
ou Caterpillar TO-2.
¨ Transmissions Detroit Allison de la série
V700, y compris le modèle V730D.


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Message garage indépendant sérieux sur la haute garonne ? 
tu cites la transmax-E mais sub préconise le transmax J.

Sur un site US que je viens de consulter, ils disent qu'on peut aussi utiliser la Pennzoil ATF-J
ainsi que la Nissan Matic J fluid.

Il semblerait que les specs de ces huiles soient différentes de la dexron III.

Alexandre

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Message garage indépendant sérieux sur la haute garonne ? 
En fait, en étudiant ma facture, je vois que le garagiste a mis de la yacco atf-x.

Et j'ai trouvé ça sur le web :
http://yacco-bulgaria.com/homologations/gear/atfx/specifications/ATF X EE (…

C'est un tableau de correspondance qui montre que la yacco atf-x est compatible avec l'huile subaru ATF-J d'origine.

Alexandre

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Message garage indépendant sérieux sur la haute garonne ? 
Voila voila,martin sort de la revision GPL...toujours chez le "petit garagiste" Mr. Green .Nettoyage circuit secondaire,remplacement du filtre et refection complete du distributeur( remplacement des joints et de la crepine).Un vrai coucou suisse le martin maintenant.Et tout ca pour moins de 100€ TTC... thumb


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Quand on sait pas...on touche pas...
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Message garage indépendant sérieux sur la haute garonne ? 
Citation:
Voila voila,martin sort de la revision GPL...toujours chez le "petit garagiste" Mr. Green .Nettoyage circuit secondaire,remplacement du filtre et refection complete du distributeur( remplacement des joints et de la crepine).Un vrai coucou suisse le martin maintenant.Et tout ca pour moins de 100€ TTC... thumb


J'ai eu moins de chance que toi :-(

Niveau de boite trop haut, et fuite d'huile de boite. Au début je pensais que ça fuyait à cause du niveau trop haut. j'ai acheté une pompe de vidange électrique
chez conrad avec un petit tuyau d'aspiration pour passer par la jauge à huile. J'ai refait le niveau, mais j'avais toujours la fuite ...

Comme j'avais pas envie de refaire une manip à 4 x 130km, j'ai fini par avoir connaissance d'un garage sérieux à toulouse : le garage malepere, sortie de toulouse côté saint orens, à qui j'ai apporté la voiture.

Il a diagnostiqué le pb : a saint marcel ils ont commencé à démonter le carter d'huile pour nettoyer la crépine, mais ils ont été gênés et ne sont pas arrivé
à le sortir (la pâte à joint n'était pas décollée sur tout le pourtour). Ilt ont resserré comme ça, sans remettre de pâte à joint, et donc ça fuyait la ou le joint avait été décollé.

Le garage de toulouse a démonté le carter, nettoyé la crépine, remonté comme il faut et ça fuit plus, le tout pour 40€ de MO, donc très raisonnable !!, et 110€ d'huile de boite achetée chez subaru ....

Bon, si j'avais été sur place, je serais retourné chez carsalade, et ils auraient corrigé le pb, ils sont sympas, je suis sur qu'ils n’auraient pas fait de problème.
je pense qu'à la base tout cela est arrivé pas manque de temps pour eux,
ils auraient du me proposer de garder la voiture 2 jours pour être à l'aise, mais la je l'ai emmenée le matin et récupérée le soir, ça a du faire juste vu tout ce qu'il y avait à faire.

Alexandre -- sub à la grimace

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Message garage indépendant sérieux sur la haute garonne ? 
navré de t avoir aiguillé sur une mauvaise "piste" Embarassed


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Quand on sait pas...on touche pas...
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Message garage indépendant sérieux sur la haute garonne ? 
Bon, y a plus grave dans la vie, ça m'a pas empêché de dormir :-)

Enfin, je suis bien content de plus avoir à essuyer l'huile dans mon garage :-))

Alexandre

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Message garage indépendant sérieux sur la haute garonne ? 
olà
et hop, vla l'déterrage de post !!!
je viens de faire faire un devis au garage malepère cité dans ce post pour son sérieux.
vidange moteur + filtre, vidange de boite, vidange de pont, réglage de soupapes pour 300 balles, pas trop mal non ?
le garage a déménagé et est maintenant a escalquens, ils prêtent une caisse pendant l'intervention.
je pose l'outback le deux novembre pour intervention le trois, je vous dirais ce qu'il en est.
le petit garage pas loin de chez moi m'a vu arriver avec mes demandes : oh mais maintenant c'est graissé a vie, on ne vidange plus les ponts... les quatre a plat j'y touche pas, il faut un tas d'outils spéciaux pour régler les soupapes... autant vous dire que j'me suis barré vite fait !
@+


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Cédric
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Message garage indépendant sérieux sur la haute garonne ? 
sdric a écrit:
olà
et hop, vla l'déterrage de post !!!
je viens de faire faire un devis au garage malepère cité dans ce post pour son sérieux.
vidange moteur + filtre, vidange de boite, vidange de pont, réglage de soupapes pour 300 balles, pas trop mal non ?
le garage a déménagé et est maintenant a escalquens, ils prêtent une caisse pendant l'intervention.
je pose l'outback le deux novembre pour intervention le trois, je vous dirais ce qu'il en est.
le petit garage pas loin de chez moi m'a vu arriver avec mes demandes : oh mais maintenant c'est graissé a vie, on ne vidange plus les ponts... les quatre a plat j'y touche pas, il faut un tas d'outils spéciaux pour régler les soupapes... autant vous dire que j'me suis barré vite fait !
@+


Bonjour,

C'est une bonne nouvelle, ça. Tiens-nous au courant, oui, stp


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Olivier

En Mode OUTBACK - 285 000 Km
et Mode FORESTER - 225 000 Km
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Message garage indépendant sérieux sur la haute garonne ? 
bon, voila, outback récupéré, intervention faite dans les délais, devis respecté au centime près.
ils sont sympas, visiblement compétents, bref, que du bonheur !


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Cédric
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Message garage indépendant sérieux sur la haute garonne ? 
Bonjour,

merci pour le retour.

En plus, si je ne me trompe pas, t'as des pneus pas chers à côté, non?


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Olivier

En Mode OUTBACK - 285 000 Km
et Mode FORESTER - 225 000 Km
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Message garage indépendant sérieux sur la haute garonne ? 
olà
ouais, si ma caisse était une bouffeuse de pneus, pourquoi pas, sinon des hankook neufs c'est pas hyper cher...


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Cédric
Message garage indépendant sérieux sur la haute garonne ? 


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