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Prépa. "ki va bien" pour SF5 Turbo.......
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Message Prépa. "ki va bien" pour SF5 Turbo....... 
Salut la compagnie !

J'ai trouvé un SF5 turbo pour mon couzin qui a besoin de tracter souvent un van avec 2 chevaux, mais par contre, combien et ou faire une remap E85 ? l'objectif n'est pas de gagner des cv (m'enfin s'il approche des 200cv c'est bien aussi Laughing ) mais l'idée est surtout d'avoir un truc fiable et de baisser le coût carburant au km

Quel budget prévoir ?


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-Forester SF5 phase 1 SWAP EJ25, de 1999 ESS/GPL, toit ouvrant, vert, 340 000km, réhausse +14cm, 31cm au point le plus bas du chassis Smile Trains élargis, gros pneus mud, jantes à déport, freinage arrière WRX, barres stab supprimées, pont à glissement limité, plaque de protection moteur etc etc
-Outback 2002 2,5L GPL toutes options 422 000km
-Forester SF5 Turbal EJ205 phase 1, de 1999 ESS, Gris, 430 000km
--------------------------------------------------------------
-SVX 1993 3,3L BVA 190 000km Blanche Full stock sauf ligne inox !
-Alcyone xt 1985 1,8L turbo 116cv BVA
-Leone Break 1986 1,8L turbo 116cv BVA
-Subaru impreza 1993 1,8L berline BVA +15cm pour le TT
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Message Prépa. "ki va bien" pour SF5 Turbo....... 
perso j'ai opté pour eculabs, de mémoire c'etait 500 euros le boitier,et tu as les 2 carburants sp98 et e85

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Message Prépa. "ki va bien" pour SF5 Turbo....... 
On m'a conseillé
DC racing
Ils bossent avec Eculab et en collaboration avec Fredlux

Des que les pièces du foz seront montées il passe chez eux


http://www.dcracing.fr/index.php/mapping


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Forester SF5 EJ201 Phase 2 GPL noir 2002 203000 kms
Forester SF5 EJ205 Phase 1 Turbo 1999 218000 kms prepa + E85 Powaaaaaaaa 280cv
Leone AF5 EA81 1800 Hatchback Turismo 4WD BVA 1983 77000 kms
E12 Vanille FE12 1200 3 cylindres BVM 4WD 6 places 1987 67000 kms
Leone AC1 EA65 1300 sedan 2WD 1990 124000 kms
SVX CXW EG 33 3.3l H6 1994 236000 kms
Outback BH EZ 30 3.0l H6 2001 260000 kms Boitier E85
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Message Prépa. "ki va bien" pour SF5 Turbo....... 
695€ chez DCRacing pour remapper un foz full stock Rolling Eyes


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-Forester SF5 phase 1 SWAP EJ25, de 1999 ESS/GPL, toit ouvrant, vert, 340 000km, réhausse +14cm, 31cm au point le plus bas du chassis Smile Trains élargis, gros pneus mud, jantes à déport, freinage arrière WRX, barres stab supprimées, pont à glissement limité, plaque de protection moteur etc etc
-Outback 2002 2,5L GPL toutes options 422 000km
-Forester SF5 Turbal EJ205 phase 1, de 1999 ESS, Gris, 430 000km
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-SVX 1993 3,3L BVA 190 000km Blanche Full stock sauf ligne inox !
-Alcyone xt 1985 1,8L turbo 116cv BVA
-Leone Break 1986 1,8L turbo 116cv BVA
-Subaru impreza 1993 1,8L berline BVA +15cm pour le TT
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Message Prépa. "ki va bien" pour SF5 Turbo....... 
r21turbo42 a écrit:
perso j'ai opté pour eculabs, de mémoire c'etait 500 euros le boitier,et tu as les 2 carburants sp98 et e85


T'a fait ça ou ?


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-Forester SF5 phase 1 SWAP EJ25, de 1999 ESS/GPL, toit ouvrant, vert, 340 000km, réhausse +14cm, 31cm au point le plus bas du chassis Smile Trains élargis, gros pneus mud, jantes à déport, freinage arrière WRX, barres stab supprimées, pont à glissement limité, plaque de protection moteur etc etc
-Outback 2002 2,5L GPL toutes options 422 000km
-Forester SF5 Turbal EJ205 phase 1, de 1999 ESS, Gris, 430 000km
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-SVX 1993 3,3L BVA 190 000km Blanche Full stock sauf ligne inox !
-Alcyone xt 1985 1,8L turbo 116cv BVA
-Leone Break 1986 1,8L turbo 116cv BVA
-Subaru impreza 1993 1,8L berline BVA +15cm pour le TT
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Message Prépa. "ki va bien" pour SF5 Turbo....... 
J'ai payé la reprog simple ethanol 400€ en ce qui me concerne ... du fait que j'ai changé moi meme les bougies et que du coup les compression ont été prises à ce moment là, sinon c'etait 450€ avec compression (demontage bougies par le mappeur).


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biobiobio ! c'est bio, voilà !
Remap 280cv @RS Racing
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Message Prépa. "ki va bien" pour SF5 Turbo....... 
Ou ça ?


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-Forester SF5 phase 1 SWAP EJ25, de 1999 ESS/GPL, toit ouvrant, vert, 340 000km, réhausse +14cm, 31cm au point le plus bas du chassis Smile Trains élargis, gros pneus mud, jantes à déport, freinage arrière WRX, barres stab supprimées, pont à glissement limité, plaque de protection moteur etc etc
-Outback 2002 2,5L GPL toutes options 422 000km
-Forester SF5 Turbal EJ205 phase 1, de 1999 ESS, Gris, 430 000km
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-SVX 1993 3,3L BVA 190 000km Blanche Full stock sauf ligne inox !
-Alcyone xt 1985 1,8L turbo 116cv BVA
-Leone Break 1986 1,8L turbo 116cv BVA
-Subaru impreza 1993 1,8L berline BVA +15cm pour le TT
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Message Prépa. "ki va bien" pour SF5 Turbo....... 
DC racing/FL racing ou le garage Twinscroll, c'est du bon travail les deux. Okay

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Message Prépa. "ki va bien" pour SF5 Turbo....... 
http://eculabs.fr/studio1.html

par contre ce n'est pas du sur-mesure, il t'envoie un boitier reprogrammé en echange du tient. Satisfait pour ma part Wink

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Message Prépa. "ki va bien" pour SF5 Turbo....... 
r21turbo42 a écrit:
http://eculabs.fr/studio1.html

par contre ce n'est pas du sur-mesure, il t'envoie un boitier reprogrammé en echange du tient. Satisfait pour ma part Wink


Forcément c'est pas le meme boulot !!!!!


T'inquiète guillaume on ira dans le 28 pour les deux turbals ils nous ferons bien un petit prix whistle


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Forester SF5 EJ201 Phase 2 GPL noir 2002 203000 kms
Forester SF5 EJ205 Phase 1 Turbo 1999 218000 kms prepa + E85 Powaaaaaaaa 280cv
Leone AF5 EA81 1800 Hatchback Turismo 4WD BVA 1983 77000 kms
E12 Vanille FE12 1200 3 cylindres BVM 4WD 6 places 1987 67000 kms
Leone AC1 EA65 1300 sedan 2WD 1990 124000 kms
SVX CXW EG 33 3.3l H6 1994 236000 kms
Outback BH EZ 30 3.0l H6 2001 260000 kms Boitier E85
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Message Prépa. "ki va bien" pour SF5 Turbo....... 
le top serais que je passe le mien en plus de celui du couzin et du tient whistle


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-Forester SF5 phase 1 SWAP EJ25, de 1999 ESS/GPL, toit ouvrant, vert, 340 000km, réhausse +14cm, 31cm au point le plus bas du chassis Smile Trains élargis, gros pneus mud, jantes à déport, freinage arrière WRX, barres stab supprimées, pont à glissement limité, plaque de protection moteur etc etc
-Outback 2002 2,5L GPL toutes options 422 000km
-Forester SF5 Turbal EJ205 phase 1, de 1999 ESS, Gris, 430 000km
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-SVX 1993 3,3L BVA 190 000km Blanche Full stock sauf ligne inox !
-Alcyone xt 1985 1,8L turbo 116cv BVA
-Leone Break 1986 1,8L turbo 116cv BVA
-Subaru impreza 1993 1,8L berline BVA +15cm pour le TT
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Message Prépa. "ki va bien" pour SF5 Turbo....... 
triplebruno a écrit:
r21turbo42 a écrit:
http://eculabs.fr/studio1.html

par contre ce n'est pas du sur-mesure, il t'envoie un boitier reprogrammé en echange du tient. Satisfait pour ma part Wink


Forcément c'est pas le meme boulot !!!!!

oui c'est du générique avec de la marge pour pas etre embeter, donc moins de perfs. Wink
T'inquiète guillaume on ira dans le 28 pour les deux turbals ils nous ferons bien un petit prix whistle


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Message Prépa. "ki va bien" pour SF5 Turbo....... 
subforest72 a écrit:
Ou ça ?


RS racing à la ravoire (73) ... a 5mn de chez moi en voiture. Le mappeur c'est Xav Smile



Dernière édition par pierre20 le Mar 11 Aoû 2015 - 11:40; édité 1 fois

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biobiobio ! c'est bio, voilà !
Remap 280cv @RS Racing
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Message Prépa. "ki va bien" pour SF5 Turbo....... 
Bon euh, c'est pas a 5mn de chez moi par contre whistle


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-Forester SF5 phase 1 SWAP EJ25, de 1999 ESS/GPL, toit ouvrant, vert, 340 000km, réhausse +14cm, 31cm au point le plus bas du chassis Smile Trains élargis, gros pneus mud, jantes à déport, freinage arrière WRX, barres stab supprimées, pont à glissement limité, plaque de protection moteur etc etc
-Outback 2002 2,5L GPL toutes options 422 000km
-Forester SF5 Turbal EJ205 phase 1, de 1999 ESS, Gris, 430 000km
--------------------------------------------------------------
-SVX 1993 3,3L BVA 190 000km Blanche Full stock sauf ligne inox !
-Alcyone xt 1985 1,8L turbo 116cv BVA
-Leone Break 1986 1,8L turbo 116cv BVA
-Subaru impreza 1993 1,8L berline BVA +15cm pour le TT
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Message Prépa. "ki va bien" pour SF5 Turbo....... 
Ha oui ça en effet c'est pas trop par chez toi, twinwcroll doit être moins loin et encore mieux en RP non ?


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biobiobio ! c'est bio, voilà !
Remap 280cv @RS Racing
Message Prépa. "ki va bien" pour SF5 Turbo....... 


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