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Diff arriere un poil dur....
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Message Diff arriere un poil dur.... 
Ben voila.
Tout est dans le titre.
Mon différentiel est un peu dur a mon sens.
Explication:
Voiture les 4 fers en l'air.
Si je saisi les roues arrières et que je les lance dans le même sens, aucun problème, l'arbre de transmission tourne librement et c'est le léger frottement des freins qui arrêtera tout ce petit monde.
Par contre, si je les tourne en sens inverse, c'est dur.....
La vidange du diff a été faite.
Voili voilou.

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Message Diff arriere un poil dur.... 
dehors



Dernière édition par parAL1 le Lun 6 Oct 2014 - 18:16; édité 1 fois

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Merci !!!
Je me disais aussi..... C'est pour ça qu'il tournicote aussi bien.
Quelle joie cette caisse.

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parAL1 a écrit:
ça s'appelle un différentiel à glissement limité whistle

de série à l'arrière sur foz et impreza turbo ainsi que sur outback 2000 - 2009 (avant, peut etre. Après sur que non)

y'en aussi un au milieu sur toutes les sub awd bvm. En bva c'est la boite qui assure la répartition du couple AV/AR

et à l'avant sur les dernières générations STI (depuis 8.5 DCCD il me semble mais j'ai des lacunes sur ces bêtes là)


mon pere n'en a pas sur son outback 1998 Okay

en central sur les BVM ce n'est pas un diff à glissement limité mais un visco coupleur. ( meme principe mais physiquement assez différent )

sur les BVA le central est un embrayage multi-disque à commande électronique, en clair c'est un diff central de DCCD. Okay


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Forester SF5 EJ20 E85 powered Gris 300000Km: Ressorts +30mm King Spring - Amorto Kayaba GR-2 pour le taf

Forester SF5 EJ22 ESS/GPL Rouge 235000Km: EJ22 350000km , Collecteur inox non equal lenth - Silencieux inoxcar - Full cuir gris - TO panoramique - volant cuir de WRX01 - feux arrières JDM de forester SF5 STI - conversion en disques arrière - JA 15" en mud - suspension pedders +30mm et cales subtle +25mm - tente de toit etc... pour le fun

LEONE AJ5 EA81 carbu BVM 4 Dual-range V1.0 ( FWD, 4WD HI et 4WD LO ) 172000km en attente de restauration et préparation...

Outback 2003 2,5L bva gpl 315Mkm pour les trajets perso
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salut, et sur les impreza atmo le diff arriere est a glissement limité aussi ou classique ?

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classique,comme sur la plupart des "atmo" de puissance modeste....


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Quand on sait pas...on touche pas...
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ah moins joueuse du coup Rolling Eyes

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Pourquoi?Tu veux jouer a quoi avec 125cv Mr. Green Mr. Green Mr. Green


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Quand on sait pas...on touche pas...
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a ca par exemple


une 1.6 de 95 !
ca joue pas mal hein !!

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ha,oui...sur la neige.Attention la maitrise Mr. Green


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Quand on sait pas...on touche pas...
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tous les possesseurs de subaru (4rm) devrait savoir faire ceci, c'est un permis spécial avec option glisse Mr. Green

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Si tu le dis..... Neutral


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Quand on sait pas...on touche pas...
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Message Diff arriere un poil dur.... 
moi j'aime pas la neige , encore moins en forester Evil or Very Mad , la derniere fois que j'ai sortie une sub sous la neige, le soucis n'a pas était la sub , cela a etais l'autre derriere moi qui m'est rentrer dedans Evil or Very Mad

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lol le probleme quand on roule en subaru... c'est les autres l.o.l

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