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Différentes séries de boite sur SF5 ?
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Message Différentes séries de boite sur SF5 ? 
Je suis quasi-sur qu'il n'y a pas de sa sur les boites des atmos


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-Forester SF5 phase 1 SWAP EJ25, de 1999 ESS/GPL, toit ouvrant, vert, 340 000km, réhausse +14cm, 31cm au point le plus bas du chassis Smile Trains élargis, gros pneus mud, jantes à déport, freinage arrière WRX, barres stab supprimées, pont à glissement limité, plaque de protection moteur etc etc
-Outback 2002 2,5L GPL toutes options 422 000km
-Forester SF5 Turbal EJ205 phase 1, de 1999 ESS, Gris, 430 000km
--------------------------------------------------------------
-SVX 1993 3,3L BVA 190 000km Blanche Full stock sauf ligne inox !
-Alcyone xt 1985 1,8L turbo 116cv BVA
-Leone Break 1986 1,8L turbo 116cv BVA
-Subaru impreza 1993 1,8L berline BVA +15cm pour le TT
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Message Différentes séries de boite sur SF5 ? 
Non, pas d'axe a enlever sur atmo Wink
J'ai galéré sur le premier S-turbo que j'ai fait... Sad


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Forester SF5 EJ20 E85 powered Gris 300000Km: Ressorts +30mm King Spring - Amorto Kayaba GR-2 pour le taf

Forester SF5 EJ22 ESS/GPL Rouge 235000Km: EJ22 350000km , Collecteur inox non equal lenth - Silencieux inoxcar - Full cuir gris - TO panoramique - volant cuir de WRX01 - feux arrières JDM de forester SF5 STI - conversion en disques arrière - JA 15" en mud - suspension pedders +30mm et cales subtle +25mm - tente de toit etc... pour le fun

LEONE AJ5 EA81 carbu BVM 4 Dual-range V1.0 ( FWD, 4WD HI et 4WD LO ) 172000km en attente de restauration et préparation...

Outback 2003 2,5L bva gpl 315Mkm pour les trajets perso
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Message Différentes séries de boite sur SF5 ? 
subforest72 a écrit:
Il me semble oui..
Mais quelle influence sa aurais?
Si c'est a sa que tu pense, non la butée n'est pas passé a travers le diaphragme, l'embrayage fonctionnais très bien avant Okay

La butée est autour dd l'arbre d'entrée de boite. Si elle est grippée dessus elle bloque.
Normalement une fois decollé de quelques cm ta fourchette doit avoir du jeu et doit pouvoir etre manipulée a la main Wink


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Forester SF5 EJ20 E85 powered Gris 300000Km: Ressorts +30mm King Spring - Amorto Kayaba GR-2 pour le taf

Forester SF5 EJ22 ESS/GPL Rouge 235000Km: EJ22 350000km , Collecteur inox non equal lenth - Silencieux inoxcar - Full cuir gris - TO panoramique - volant cuir de WRX01 - feux arrières JDM de forester SF5 STI - conversion en disques arrière - JA 15" en mud - suspension pedders +30mm et cales subtle +25mm - tente de toit etc... pour le fun

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Message Différentes séries de boite sur SF5 ? 
Je regarde sa demain, en plein jour !


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Message Différentes séries de boite sur SF5 ? 
C'est sortis cheer

Le problème c'est que les goujons du bas étaient plein de ***** et, coincés, puis vu que sa coinçais en bas, le haut était légèrement écarté, sauf que impossible de rentrer un tournevis sur le bas, pas assez de place,

Vu que le haut était écarté de 5mm j'ai donc rentré un tournevis de chaque côté en les descendant au plus bas possible, une fois en place j'ai resserré le moteur et la boite avec 2 serre joint sur le haut, sa fait donc effet levier et la bas se décolle Cool

Puis ensuite il y a suffisamment d'espace pour glisser un démonte pneu et là sa vient tout seul Okay




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-Forester SF5 phase 1 SWAP EJ25, de 1999 ESS/GPL, toit ouvrant, vert, 340 000km, réhausse +14cm, 31cm au point le plus bas du chassis Smile Trains élargis, gros pneus mud, jantes à déport, freinage arrière WRX, barres stab supprimées, pont à glissement limité, plaque de protection moteur etc etc
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Message Différentes séries de boite sur SF5 ? 
salut

magnifique Okay whistle

super tafffff

a +

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