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Forester SF5 : Bruit de Rossignol embrayage neuf
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Message Forester SF5 : Bruit de Rossignol embrayage neuf 
Côte landaise Cool Cool
Merci pour la propo mais ça fait un peu loin je crois...

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Message Forester SF5 : Bruit de Rossignol embrayage neuf 
pas temps que ca..mais c est pas la porte a cote..Mi chemin entre TARBES et TOULOUSE


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Quand on sait pas...on touche pas...
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Message Forester SF5 : Bruit de Rossignol embrayage neuf 
Argh wall wall wall !
Je viens de passer mon dimanche à changer ma butée d'embrayage. Première fois que je faisais une opération si lourde (décaler le moteur pour accéder), on a mis donc environ 8h à 2 avec un pote !

Remontage de la butée neuve (p**tain d'agraphes pour comprendre comment ça se remet green ) : plus mon bruit de rossignol... thumb jusqu'à ce matin où il est revenu, comme avant... mad

Résultat : ma foz aura plus fait son bruit de roulement dead pendant... 36h !

Je suis dégouté et surtout perplexe :
- soit la nouvelle butée est déjà niquée ? (elle était pré-graissée dans son embalage, j'ai ajouté une petite noix de graisse sur la queue de boite)
- soit c'était pas la buteé qu'était en cause, mais quoi alors ? le roulement pilote de queue de boite ? il a été changé par du neuf en même temps que mon embrayage, soit il y environ 9 mois et 30000km .
- roulement d'arbre primaire de coite ? j'ai pas l'impression, de plus j'ai ajouté du mecacyl dans la boite entre temps et ça a rien changé...

Mais ce symtôme (pour rappel bruit de rossignol qui cesse en debrayant, même un tout petit peu) peut il venir d'autre chose ?

Merci pour vos pistes !

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Message Forester SF5 : Bruit de Rossignol embrayage neuf 
Bizzard... Confused


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-Forester SF5 EJ202 Phase 1, de 1999 ESS/GPL, toit ouvrant, vert, 333 000km, réhausse +10cm, 29cm au point le plus bas du chassis Smile Train arrière élargis, barres stab supprimées, pont à glissement limité, pneus Mud, plaque de protection moteur acier
-Outback 2002 2,5L GPL toutes options 415 000km
-Forester SF5 Turbal EJ205 phase 1, de 1999 ESS, Gris, 430 000km
--------------------------------------------------------------
-SVX 1993 3,3L BVA 190 000km Blanche Full stock sauf ligne inox !
-Alcyone xt 1985 1,8L turbo 116cv BVA
-Leone Break 1986 1,8L turbo 116cv BVA
-Subaru impreza 1993 1,8L berline BVA pour le TT

Un certain nombre de forester et legacy pour la pièce Wink
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Message Forester SF5 : Bruit de Rossignol embrayage neuf 
reglage de la garde de l embrayage

apres avoir changé le liquide


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Dieu a créé les chats pour permettre aux hommes de caresser un tigre

11litres de gpl au 100:moins de 8€
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Message Forester SF5 : Bruit de Rossignol embrayage neuf 
Dédé ce serais la butée qui reste en contact sur le plateau de pression?


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Message Forester SF5 : Bruit de Rossignol embrayage neuf 
Mon liquide a quelques mois car changement du récepteur à l'automne par mes soins (suite à vitesses qui passaient mal et craquaient) : c'était également la première fois que je faisais ça...
Aurais-je fait une boulette ? je vois pas trop car y'a pas de point sensible sur cette manip...

La garde elle se règle pas sur un SF que je sache ??? Une astuce ?

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Message Forester SF5 : Bruit de Rossignol embrayage neuf 
Regarde au niveau de la pédale d'embrayage, il y a peut-être un boulon de réglage Okay Me suis jamais penché sur la question moi confused


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Message Forester SF5 : Bruit de Rossignol embrayage neuf 
subforest72 a écrit:
Dédé ce serais la butée qui reste en contact sur le plateau de pression?


oui

une tof du diaphragme aurait permis de lever le doute whistle

tu a serré a 1.7 kilo les vis de diaphragme whistle

regarde la pedale au dessus ou au dessous doit y avoir desvis de reglage


Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green



Dernière édition par dede83 le Sam 16 Mar 2013 - 17:41; édité 2 fois

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dede83 a écrit:
subforest72 a écrit:
Dédé ce serais la butée qui reste en contact sur le plateau de pression?


oui

une tof du diaphragme aurait permis de lever le doute whistle

tu a serré a 1.7 kilo les vis de diaphragme whistle

regarde la pedale au dessus ou au dessous doit y avoir desvis de reglage

Ouaip pas fais de photo du diaph, j'ai juste vérifié que pas de dent cassé ou anormale...
Le serrage je sais pas c'est un mécano qui m'avait fait le kit d'embrayage y'a quelques mois... Une chose est sure : c'était sa première sub...

Tu pense donc à une garde insuffisante ?
Le fait que le bruit cesse quand je débraye, même de 5mm, ça évoque pas plutôt l'inverse (trop de garde) ?

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Message Forester SF5 : Bruit de Rossignol embrayage neuf 
non quand tu debraye la butée est bloque sue le diaphragme donc plus de bruit

par contre si elle leche le diaphragme en position embrayé tu as du bruit


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Message Forester SF5 : Bruit de Rossignol embrayage neuf 
Argh dans ce post datant de quand mon récepteur était HS y'a confirmation que rien en se règle...
http://subarupassion.xooit.com/t3318-Reglage-de-la-garde-d-embrayage-sf5.ht…

je fais quoi là ? wall

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Message Forester SF5 : Bruit de Rossignol embrayage neuf 
http://subarucar.net/services-subaru/guide-dentretien-subaru

6000km 5eme ligne whistle


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Message Forester SF5 : Bruit de Rossignol embrayage neuf 
Grr dans ce cas elle se règle au niveau de la tringlerie entre pédale et maitre cylindre ?
Y'a une methode à respecter ?

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Message Forester SF5 : Bruit de Rossignol embrayage neuf 
0.4 h de taf pour tout faire a 6000km a ce tarif la passe chez sub et demande


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