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Recencement des pannes / problèmes
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Message Recencement des pannes / problèmes 
wouai moi aussi j'ai manger une glace oj8 ave ce beau temps


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Membre de la B.A.I.08
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Message Recencement des pannes / problèmes 
t'as demenager sur payerne maintenant? j'ai cru que tu étais toujours sur yverdon

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Message Recencement des pannes / problèmes 
alor oui effectivement comment tu sais ca?????

ils me les cassais trop dans mon ancien immeuble


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Membre de la B.A.I.08
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Message Recencement des pannes / problèmes 
ben ya cas voir dans ta localisation... hehe first

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Message Recencement des pannes / problèmes 
Ah ben wouai juste l.o.l l.o.l


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Membre de la B.A.I.08
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Message Recencement des pannes / problèmes 
Dans ma présentation, j’avais un avis très mitigé concernant mes Forester.
Voici le détail des interventions (désolé, la liste est longue)

Forester 2.0X GPL 2003 (125cv)

Réception du véhicule neuf
- Difficulté de fermeture du hayon
- Mauvais alignement de la porte AVG entraînant des pbs de fermeture
- Au GPL le moteur cale au ralenti
- Claquement (de crémaillère) à l’ouverture/fermeture de la glace AVG
A 220 km compteur
- Panne générale entraînant le retour en concession sur camion plateau (court circuit sur basculeur GPL -> défaillance du fusible général)
A 3400 km
- Échange des deux disques AV – grillés
A 11 kkm
- repositionnement de la barre stab AR complètement décalée
A 19 kkm
- remplacement d’un calorstat
- remplacement de la batterie
A 30 kkm
- remplacement de la batterie
- remplacement de la pompe DA
- remplacement des tampons + biellettes de barre stab AR (barre AR de nouveau décalée)
A 51 kkm
- remplacement de la batterie (Norauto cette fois)
- remplacement des biellettes de barre stab AV (claquement train AV - remplacement sans effet)
A 57 kkm
- remplacement du radiateur
A 65 kkm
- moteur HS – cause surchauffe = joints de culasse + culasses déformées + blocs -> échange standard du moteur.

Récurrent :
- grincement mobilier et particulièrement des dossiers de sièges AR
- claquement de suspension AVD roues légèrement braquées au passage de déformations de route.
- A froid, seconde difficile à passer

Commençant à avoir une certaine expérience de la conduite (ben oui, je commence à être un peu vioque et ayant possédé environ 25 bagnoles dont certaines sont allées à près de 300 kkm), j'aurai surtout aimé que le mano de T° m'indique l'anomalie de chauffe. Or, à part mon pif pour détecter les odeurs âcres de LDR trop chaud et mes yeux pour voir le manque de LDR, que dalle au tableau de bord.

Bien sur, tous mes entretiens ont été faits, du moins facturés, par Sub en temps et en heure, le plus souvent annuels quand le kilométrage requis n'était pas atteint.

Bon, Subaru a été assez commercial lors de ma casse moteur.
A savoir
- reprise de mon véhicule cote Argus sans déduction du coût de l’échange moteur
- rachat d’un vh (occasion et dispo en concession) prix affiché moins 1000€

Forester 2.0X GPL 2006 (158cv)

Récurrent (identiques au mle 2003)
- grincement mobilier et particulièrement des dossiers de sièges AR
- claquement de suspension AVD roues légèrement braquées au passage de déformations de route.
- A froid, seconde difficile à passer

A 71 kkm
- Fuite d’huile pont AR
- Une grosse frayeur avec une désactivation intempestive du régulateur de vitesse, en faible montée, sur autoroute à 130 km/h alors que je venais de me rabattre après avoir doublé. Failli me le prendre dans le cul mon suivant.

[mise à jour]
A82kkm
- Check Engine (sonde O² Bank 1 présente des faiblesses). Difficulté de maintien du ralenti.
A83kkm
- Reprog des calculateurs. Le moteur tourne rond mais les effets + de cette reprog n'ont durés que 600 km
- Remplacement de la batterie (Bosch cette fois) Le moteur se met en route mais batterie si faible qu'à l'action du démarreur, le BSI se met en défaut, le voyant ABS s'allume.
A86kkm
- Soupapes échappement cylindre4 HS, 3 de compression sur ce cylindre - un moteur à réparer en profondeur (2 culasses équipées à remplacer)

Sur ce Vh sont montés des Geolandar G900. Tenue sur sol humide et mouillé = bof bof à plutôt mauvais. Mais que mettre ? dans la dim homologuée : rien sur le marché sauf monter des H (V d'origine) M+S ou à passer en pneus routiers purs.

Voili… comme on le dit dans une certaine émission de TV réalité : c’est tout…….. pour le moment.

A non, j'oubliais.
Mon Forester est équipé en option du GPS Sub. Environ 2800€ l'option. Et bien la MàJ du DVD cartho ? Sauf à l'acheter à l'étranger ou à le pirater, que dalle chez Sub France. Me suis presque fait envoyer ch..r, pardon, promener par mon concessionnaire à qui j'exprimais mon mécontentement.

Mon histoire avec Subaru ne se termine pas ici.
Alors que mon Forester (le 158cv) est en réparation, le concessionnaire m'en prête un, de courtoisie. Merci à lui.
Mais le 29/11/2009, un chevreuil vient me défoncer une aile et une porte. Il saute du talus, un fossé et me rentre dedans.

....



Dernière édition par FC78 le Sam 26 Déc 2009 - 23:45; édité 13 fois

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FC - Subaru Forester SG Club mle 2006 Ess/GPL - BVM/158cv
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Message Recencement des pannes / problèmes 
oui en effet pour les vitesse dure a passer c'est courant chez sub, c'est du a l'huile trop epaisse specifiquement sur forrester...
mais c'est voulu car leur point fort et justement les pentes très raide en descente a frein moteur... du coup la boite doit beaucoup aider aussi

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Message Recencement des pannes / problèmes 
Subaru B9 Tribeca

-Problème de démarrage (Janv. 09)
-Clim arrière trop lente (Mars 09)
-Vitre AR bruits étranges et temps de coulissement (fin Juin 2009)

Voila Okay


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WERIX (Administrateur)
2006 Subaru Liberty (Legacy) 3.0R AWD (RHD)
2009 Subaru B9 Tribeca 3.0R AWD GPL (Holiday)
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Message Recencement des pannes / problèmes 
WERIX a écrit:
Subaru B9 Tribeca

-Problème de démarrage (Janv. 09)
-Clim arrière trop lente (Mars 09)
-Vitre AR bruits étranges et temps de coulissement (fin Juin 2009)

Voila Okay


R.A.S pour ma belle WRX depuis 2006 ! razz


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- Subaru Impreza 2.5 WRX 2006 230CV FLAT-4 AWD # SOLD
- Subaru Alcyone SVX 3.3i 1994 230CV FLAT-6 AWD
- Subaru XV 2.0i Premium 2014 150CV FLAT-4 AWD


sub4ever,
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RAS non plus pour ma ex-WRX 2004 (je l'aie eue 2 mois ca aide!) l.o.l


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WERIX (Administrateur)
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Ma SVX vient d'avoir un problème de laves-phares, ça ne fonctionne plus ! wall


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Message Recencement des pannes / problèmes 
met de l eau dans le lave glace razz

forester 2006 gpl moins de 10 litres de gpl au 100 encore en rodage content 45300km
le voyant lo pour les courtes s allumait pas et difficultés a passer la 3
j ai pris rendez vous
mais j ai essayé en roulant de passer longue courte plusieurs fois de suis te la le voyant c est allumé et je force plus pour passer la 3


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Dieu a créé les chats pour permettre aux hommes de caresser un tigre

11litres de gpl au 100:moins de 8€
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Message Recencement des pannes / problèmes 
ras sur la legacy
pour le lave glace, c'est pas grave : il ne pleut pas chez toi, ou alors tellement que ça lave bien et les essuie glaces ne servent à rien


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Message Recencement des pannes / problèmes 
Je n'ai toujours RAS sur ma werix 2009 cheer


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WERIX (Administrateur)
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voyant code hs mad


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