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Bonne affaire sur le Bon coin
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Message Bonne affaire sur le Bon coin 
Oui c'est vrai mais en fait le bon coup est d'acheter ce fameux H6 en Occas pas trop kilométré et apascher et là je suis à fond dans ton sens mais honnêtement le 2.5i me surprend il en a sous le pied aussi .. fo savoir le mener Very Happy


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Message Bonne affaire sur le Bon coin 
... mais le plaisir de pouvoir doubler, et d'appuyer un peu en montagne vaut bien l'écart ...

le 2.5 bvm, en 3 ça pousse largement assez pour passer un 80-130 en quelques centaines de mètres sur nationale. Largement de quoi doubler,
enfin quand ça sert à quelque chose (parce que remonter à saute mouton une file de camions de 10km avec une circulation dense en face ... Rolling Eyes )
pour la montagne en 2 et 3 courte ça marche aussi très bien. Manque juste plus de freins et éventuellement un châssis plus raide, mais ça soigne.

la ba4 mange une partie du potentiel, sans aucun doute.



Dernière édition par parAL1 le Ven 14 Juin 2013 - 10:43; édité 1 fois

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Message Bonne affaire sur le Bon coin 
Faudra que tu viennes à la maison .. on fera un ch'ti Test Mr. Green


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Message Bonne affaire sur le Bon coin 
ma première sub était en ba4, bah y'a pas à toriller en bvm c'est nettement plus simple d'exploiter le potentiel Mr. Green


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Message Bonne affaire sur le Bon coin 
quelqu'un connaît la rarissime bvm5 173ch Question


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Message Bonne affaire sur le Bon coin 
effectivement, plutot rare : distribué uniquement en pour AM 2008 (la plus part sont en gpl)
c'est à peu près la même chose que les nôtres, avec en plus un système de calage variable à l'admission : un poil plus de couple en bas et de puissance en haut


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Message Bonne affaire sur le Bon coin 
"AM" Question

vraiment si j'avais l'opportunité de trouver celle là je n'y réfléchirais pas à 2fois!


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Message Bonne affaire sur le Bon coin 
AM : année millésime
évolution moteur annoncée en octobre 2007, et en concession en janvier 2008 il me semble
du coup correction : pas de gpl d'origines sur celles là, janvier 2008 c'est le moment où ils ont viré du coté obscur (celui qui glisse et qui sent mauvais à la pompe)

bref, +5% de puissance 200RPM plus haut : pas de quoi se déboîter les cervicales


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Message Bonne affaire sur le Bon coin 
ouai mais j'aimerais bien quand même wub
en plus 2008 ça va ça fait pas très vieux Wink


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Message Bonne affaire sur le Bon coin 
marf, su tu reprend une autre leg essence, franchement prend un 3.0R : ça consomme à peine plus à usage égal.

tous frais sur lbc :



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Message Bonne affaire sur le Bon coin 
Si elle a eu la grosse rev (tiens fo que je fasse attention à ce que j'écris Mr. Green .. mouarff c'est Dredi) c'est achement tentant wub


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moué, pas si sûr : si elle sort de 8 ans d'usage quotidien en RP la boite va bouffer le torchon avant l'heure. En revanche si ça a été une bagnole de weekend et de grand déplacements, oué y'a à creuser
à voir sur l'état de carosserie et des jantes : 8 en de quotiden en RP en général ça laisse des traces
voir aussi sur l'historique de changements plaquettes : si les plaquettes arrière que le CT annonce à peu près KO à 120K sont les premières, j'imagine que ça n'a pas bouffé trop de ville.

grosse rev : 105K pour les bougies, entre 160 et 200K pour les tendeurs de distri


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nan mais si j'en prends une autre c'est pour repasser en bvm et 5 vitesses minimum, mais pas de GPL ça me va très bien (pas de pompes par ici). OB si possible, sinon Leg break... et en 3.0 j'ai peur que mon permis saute rapidement, voire même ma vie lol green


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en attendant j'ai testé ce matin le 2.5i en montagne et mazette il envoie du gros qd même Very Happy
Ca me suffit bien finalement.. en fait il y qu el eGPS et le Bluetooth qui me manque dans l'histoire..


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Message Bonne affaire sur le Bon coin 
ca se soigne le gps et le BT : vois les quelques sujets " double din "
il s'agit en gros de remplacer la radio stock par ce que tu veux en double din, avec en dessous un module qui reprend les controles de clim


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