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Bougies again !
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Message Bougies again ! 
Bonsoir,

j'ai donc un Forester S Turbo de 2000 pour lequel j'aimerais changer les bougies (j'en ai démonté une il y a 2 mois et il y avait de la calamine dessus d'après un expert de la profession). De plus, le démarrage de l'auto n'est pas instantané (2-3s), et vérifier si le problème ne viendrait pas de là.

Le manuel préconise des NGK 3500 (PFR6B) qui sont également montées sur les GT Turbo d'après ce que j'ai compris. En faisant le tour du net, en France, je ne trouve que chez Oscaro à 22€/pièce, ce qui me paraît exorbitant comparé à d'autres modèles.

En fouinant un peu j'ai vu que chez Stef Design ils proposent pour 76 € un lot de 4 bougies froides (PFR7B) pour GT Turbo, ce qui me coûterait (peut-être) un peu moins cher.

Questions:

- Est-ce que ça présente un intérêt de poser des bougies froides sur le Forester ? Pourrais-je les monter et est-ce qu'au contraire ça ne risque pas de générer d'autres problèmes ?

- Comment se fait-il que l'on trouve aussi peu les PFR6B ?

- Connaissez-vous une filière pour se procurer ces bougies pour moins cher ?


Merci d'avance.


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Forester S-Turbo 2000
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Message Bougies again ! 
regarde si des ik 20 iraient pas

http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-denso-ik20-1145171-686-p

sinon

http://www.ebay.fr/itm/NGK-SPARK-PLUG-LASER-PLATINUM-x-1-PFR6B-3500-/120905…
http://www.yakarouler.com/reference/PFR7B,86,


sinon rockauto a 5.54

http://www.rockauto.com/catalog/catalog.php


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Dieu a créé les chats pour permettre aux hommes de caresser un tigre

11litres de gpl au 100:moins de 8€
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Message Bougies again ! 
Merci pour les tuyaux !

Des avis sur les bougies froides à monter sur le S-Turbo ?


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Forester S-Turbo 2000
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artsurf a écrit:
Bonsoir,

j'ai donc un Forester S Turbo de 2000 pour lequel j'aimerais changer les bougies (j'en ai démonté une il y a 2 mois et il y avait de la calamine dessus d'après un expert de la profession). De plus, le démarrage de l'auto n'est pas instantané (2-3s), et vérifier si le problème ne viendrait pas de là.

Le manuel préconise des NGK 3500 (PFR6B) qui sont également montées sur les GT Turbo d'après ce que j'ai compris. En faisant le tour du net, en France, je ne trouve que chez Oscaro à 22€/pièce, ce qui me paraît exorbitant comparé à d'autres modèles.

En fouinant un peu j'ai vu que chez Stef Design ils proposent pour 76 € un lot de 4 bougies froides (PFR7B) pour GT Turbo, ce qui me coûterait (peut-être) un peu moins cher.

Questions:

- Est-ce que ça présente un intérêt de poser des bougies froides sur le Forester ? Pourrais-je les monter et est-ce qu'au contraire ça ne risque pas de générer d'autres problèmes ?

- Comment se fait-il que l'on trouve aussi peu les PFR6B ?

- Connaissez-vous une filière pour se procurer ces bougies pour moins cher ?


Merci d'avance.


Bonsoir artsurf,

Par retour d' expérience pas tjrs positif, je te conseil d ' utiliser vivement les NGK préconisé par le constructeur, il est vrai avec un certain cout mais il y a des pièces ou il faut savoir fermer les yeux sur leur prix! De plus tu es tranquille 100 000km!!!



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FORESTER SG9 2.5 XT SPORTSHIFT 2006!

OUTBACK 3.6R 2011!

SUBARU QUAND TU NOUS TIENS !!!!!!
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Message Bougies again ! 
60.000 au gpl


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Dieu a créé les chats pour permettre aux hommes de caresser un tigre

11litres de gpl au 100:moins de 8€
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Message Bougies again ! 
OK merci les gars, je vais regarder du côté des bougies d'origine.


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Forester S-Turbo 2000
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Message Bougies again ! 
artsurf a écrit:
OK merci les gars, je vais regarder du côté des bougies d'origine.

Okay


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