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Besoin de conseil pour achat Foz 2.5 Turbal
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Message Besoin de conseil pour achat Foz 2.5 Turbal 
Comme je l'indique dans ma présentation , je recherche un SUV Japonais pour un achat imminent !

Vu ici et trouvé sur LBC, un Foz², de 2005, 163000 km au compteur, 2.5 turbo et BVA => http://www.leboncoin.fr/voitures/570711155.htm?ca=6_s

J'ai eu le proprio au tél ce jour - un mec très sympa ndlr - qui m'a surtout expliqué qu'il l'avait finalement fait reprendre par le concessionnaire qui lui a vendu sa future ouature... donc, c'est avec le concess' qu'il me faudra discutailler le bout de gras hello

Vu avec le futur-ancien proprio l'état de ce foz : véhicule en très bon état, sauf :
- une jolie trace sur le PC (sera reprise pour la vente)
- le moteur du TO HS (sera également changé pour la vente)
- les pneus (des daubes selon le proprio) sont bons à 60/70 %
- un léger poc sur la portière ARD (classique pour un véhicule de cet âge)
- absence de carnet d'entretien... il attend de recevoir du garage Sub qui l'a suivi toute sa vie l'historique des factures... de simples copies papier cyp

NB : le concess' le revendrait donc après avoir fait la vidange des 165000 km, changer le moteur de TO, repris le PC... et y collerait une garantie de 6 mois...

J'attends de pouvoir l'appeler ce matin mais selon vous, que vaut-il vraiment ? J'aimerais avoir un avis de spécialistes avant toute discussion Okay

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Message Besoin de conseil pour achat Foz 2.5 Turbal 
2.5T super , mais avec cette bva4 c'est tout de suite moins attrayant ...

tant qu'à prendre une bva, autant aller sur une leg ou otback 3.0R : bva5 plus récente , et pour les versions après 2007 il y'a le SiDrive qui permet de choisir 3 modes de fonctionnement (pépé , normal , "sport" )

ça par exemple : http://www.leboncoin.fr/voitures/502979992.htm?ca=3_s
prix demandé : au dessus du marché, d’ailleurs ça fait un bon moment qu'elle traine dans les annonce : faut négocier Smile
d'autant que 160,000 , c'est là qu'il commence à y avoir des frais significatifs du genre roulements (ceux de l'arrière lâcheront en premier)

alternative legacy 3.0R : presque tout pareil sauf garde sol standard et châssis 100% bitume , ET freins mieux dimensionnés


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depuis 2006 : outback 2.5i bvm gpl - AM2005 - 270K
depuis 2011 : impreza 2.0RS bvm - AM2008 - 80K
depuis 2014 : brz bvm6 - AM2012 - 10K
manuel atelier - referentiel pieces - Appli stations GPL android / iOS
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Message Besoin de conseil pour achat Foz 2.5 Turbal 
Un membre belge vient d'acheter un Forester 2,5 XT avec boîte auto et... il n'en est pas content. Autant acheter un Forester GPL!
J'ai un GPL, c'est cool. J'ai le 2,5 XT avec boîte manuelle et, c'est moins cool... pour les autres Mr. Green .
Le gars à qui j'ai acheté mon 2,5 XT avait, aussi, un Forester 2 litres à turbal, un 2005 et... c'était franchement nettement en dessous question performances!


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Subaru Forester 2.0 XTO GPL et 2,5 XT, olé!!! Le kilométrage? Je n'en sais rien, il change tout le temps!

http://www.flickr.com/photos/artphoto84/

https://www.facebook.com/home.php#!/art.pho.16
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Message Besoin de conseil pour achat Foz 2.5 Turbal 
Alors, ça en est où???


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Subaru Forester 2.0 XTO GPL et 2,5 XT, olé!!! Le kilométrage? Je n'en sais rien, il change tout le temps!

http://www.flickr.com/photos/artphoto84/

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Message Besoin de conseil pour achat Foz 2.5 Turbal 
Perso, j'ai laissé tombé... la BVA4 Rolling Eyes

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Message Besoin de conseil pour achat Foz 2.5 Turbal 
Je pense que tu as bien fait. Nous, ne nous sommes pas des américains fans de boîtes zauto! Les européens préfèrent, en règle générale, les boîtes manuelles thumb


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JAMES TIBERIUS a écrit:
Je pense que tu as bien fait. Nous, ne nous sommes pas des américains fans de boîtes zauto! Les européens préfèrent, en règle générale, les boîtes manuelles thumb



Heu, sauf tout le respect que j'ai pour toi, une BONNE BVA... y'a rien de mieux razz



Après, je te rejoins... les Euros, les français notamment, les auvergnats particulièrement whistle , ont ces préférences bizarres pour les BVM mazoutées.... no

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Message Besoin de conseil pour achat Foz 2.5 Turbal 
T'as quel âge pour préfèrer les boîtes auto? Ici, 98% des Subaristes préfèrent les boîtes manuelles, les boîtes "auto" utilisées par Subaru n'étant pas convaincantes. Il n'y a qu'à voir ceux qui ont opté pour des Forester 2,5 XT en boîte auto... ils regrettent. Il n'y a que notre bleumica pour préférer la boîte auto sur sa Legacy 3.0 mais, pour des raisons "techniques" mais, si elle pouvait, elle aurait, elle aussi, une boîte manuelle. C'est tellement plus excitant thumb .


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Disons qu a mon âge ( je ne suis pas vieux) maintenant une boîte auto est reposant !!! Ayant possède un gt , un sti 2003 et un foz toute option 125 ch, mon foz actuelle en boîte auto (177 ch , 12 ch) est convaincant tout de même !!!
3 modes : NEIGE Le moteur tourne bien moins vite qu a la normal et sur neige, c est un tracteur !!!
NORMAL (correct si on ne pousse pas : 10 litres et 12 litres si on aime bien se faire plaisir)
POWER et là c nickel , ça répond correctement !!! Les vitesses passent plus vite à tous les rapports et ça rétrograde plus rapidement par rapport au mode normal !!! Mon foz a 198000 km et je pense que ma bva fera toute la vie de la voiture , je pense?!?!



C est une boîte 4 très bien penser.... Pas eu l occasion d essayer un XT 230 encore !!!

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Bonsoir Messieurs,

Je suis tout à fait d ' accord avec toi forester95 ayant moi-meme eu une 177cv BA et étant l ' heureux proprio d'un 230cv, 16cv thumb

Poussif , Poussif, Shocked Alors les gars vous avez des Fusés Alors whistle

La boite auto est d 'une douceur et fait preuve de réactivité a peine que l 'on EFFLEURE la pédale ! En tout cas bien assez pour calmer les ardeurs de certains véhicule voire meme de sub et je ne parle pas de la JUSTY coffee

Objectivement POBI je pense que cette annonce mérite toute ton attention bien sur tu peux tjr négocier le prix , en tout cas la BA ne doit pas etre un frein à ton hésitation!

ça pousse très fort ( N ' oublie pas l ' option sportshift ) , un plaisir à conduire sportivement ou plus tranquillement. Très bonne version smart


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FORESTER SG9 2.5 XT SPORTSHIFT 2006!

OUTBACK 3.6R 2011!

SUBARU QUAND TU NOUS TIENS !!!!!!
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Ben finalement, je suis parti sur une Leg 3.0 R BVA Wink

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On a vu ça oui, je n'ai pas eu l'occasion d'essayer la BVA de la leg 3.0R, mais de ce que j'ai pu en voir sur différent forum, la boite est un peu longue, ce qui fait que tu accélères moins fort qu'avec la BVM6 et que ca consomme 1 a 2 litres de plus au 100km.
Mais bon, c'est vrai que (et je n'ai pas encore 40ans) parfois, j'en ai un peu plein le dos de devoir embrayer pour passer les vitesses (surtout que l'embrayage de la spec B est loin d'être un modèle de souplesse)


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Ma Legacy 3.0R Spec B - 245ch - 2005 - 170.000kms - Bioéthanol

Vidéo Balade Provençale 10ème édition
Vidéo Balade Provençale 11ème édition (dernière version)

Initiation au détailling

Le viagra est à l'homme ce que le turbo est à l'automobile: un palliatif aux problèmes de couple...
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J'ai demandé à Subaru de me refaire l'embrayage car, c'est vrai, c'est pas très souple. Peut-être est-ce la butée... On verra ça d'ici 2/3 jours quand j'aurai récupéré la belle wub



Dernière édition par JAMES TIBERIUS le Mar 10 Déc 2013 - 17:47; édité 1 fois

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Subaru Forester 2.0 XTO GPL et 2,5 XT, olé!!! Le kilométrage? Je n'en sais rien, il change tout le temps!

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Je pense pas que ca vienne d'un embrayage neuf ou pas neuf, je pense que c'est d’origine comme ça.
Sur mon ancienne clio, j'ai usé jusqu'à la corde l'embrayage, et la pédale était aussi souple avant ou après le changement de l'embrayage.
Là tout simplement, c'est que Subaru, c'est des voitures pour "homme à jambe gauche musclée", un peu comme Nadal au tennis a un bras plus musclé que l'autre Smile


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Non, sur mon autre Forester, la pédale est bien plus souple. Hier, le chef d'atelier a essayé mon 2,5 XT et m'a dit qu'elle était, en effet, un peu dure. Un ami mécano m'a dit que c'était la butée qui était un poil ferme. Bah, je fais tout refaire et basta, je repars sur du neuf! Il ne me restera plus qu'à changer les adhésifs double face de la moquette pour que la voiture soit 100% neuve l.o.l l.o.l l.o.l


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