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projet audio sur legacy/outback 2004-2009
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Message projet audio sur legacy/outback 2004-2009 
constat :

installation audio d'origine pas adaptée à mes besoins
lecteur CD, mais j'ai plus de CD (tout passé en flac)
pas d'entrée aux ou usb
ampli quelconque
hp de portières inadaptés pour faire du joli grave (bien que upgradé en focal de bonne qualité)

Première tentative : (en service depuis 2009)
parot mki9100
ça corrige la lacune usb/aux
mais pas de compatibilité flac donc obligé de maintenir un double encodage flac/mp3
ergonomie pratique mais ampli pire que celle du poste d'origine
kit main libre BT, mais il est capricieux et par ailleurs j'ai décidé de ne pus téléphoner en conduisant

Donc deuxième tentative à l'étude, rien de fait pour le moment : j'en suis juste à grater tout ça
- un poste basique mais compatible flac et avec au moins une sortie RCA stéréo
- un ampli 2x2 +1 avec filtres actifs pour couper les fréquences là où il faut (rien en dessous de 120Hz dans les portes)
- un petit caisson pour du joli grave



Dernière édition par parAL1 le Lun 16 Déc 2013 - 14:44; édité 1 fois

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Message projet audio sur legacy/outback 2004-2009 
en vue pour le moment , je commence par l'ampli :

ampli 2x2 +1 : alpine mrx-v70 , ça m'a l'air complet et polyvalent

en entrée, plusieurs config possibles : dont une qui m'intéresse
1 paire de RCA sur channel1/2 , (disons que ce sera l'avant)
on copie cette entrée sur 3/4 (arrière) via le switch Ch-3/4 positionné sur 1/2
de même on aliment le canal sub par la somme 1+2+3+4

réglage des fréquences de coupure :

ch1/2 et ch3/4 : High Pass filter activé, avec Fréquence Coupure à 120
réglage fader (avant / arrière) en jouant sur le gain de 3/4 par rapport à 1/2

subwoofer : Low Pass Filter, FC à 120Hz
réglage gain par rapport aux HP de portes selon ressenti.
Il existe une commande déporté pour ajuster facilement le gain du SubW : c'est el RJ11 Remote Bass Controll

=> à voir
- trouver un moyen de faire passer un câble d'alimentation de grosse section entre la batterie et l'emplacement de l'ampli
il faut au moins 21mm² , avec un porte fusible 60A au niveau du raccordement batterie
- étudier un cheminement propre entre l'ampli et les HP de portes (via les gaines d'origine)

Facile mais à voir quand même : passer entre le poste et l'ampli un cable de commande marche/arret (un petit fil bleu) , et 5m de ralonger RCA/RCA blindé





Dernière édition par parAL1 le Lun 16 Déc 2013 - 14:43; édité 1 fois

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Message projet audio sur legacy/outback 2004-2009 
Sub-W

je pense à celui là , installé dans un volume clot de 15 ou 20 litres que je pense loger à plat bien calé derrière le siège conducteur (voir au besoin dans le coffre)
connectique Speakon




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Message projet audio sur legacy/outback 2004-2009 
poste : du simple et qui couvre exactement mes besoins : kenwood kmm-357 SD

radio
pas de cd (pour quoi faire, on est en 2013...)
port usb 1A : de qui y brancher un disque dur 2.5" , uniquement formaté en FAT8/16/32 ; ou contrôler divers ipod/iphones (pas besoin mais ça gêne pas et ça peut rendre service quand on trimbale les copains)
1 entrée aux en facade, pareil ça peut servir
slot SD card (32Go, voir peut etre 64Go formaté en fat32) , pratique pour synchroniser des podcast
compatible le flac avec prise en compte des tag id3
facade sobre et d'un mélange rouge-ambre pour les boutons + led pour l'affichage : pareil que celui d'origine
une sortie RCA pour aller vers l'ampli mrx-v70
pas encombrant : seulement 107 de profondeur




compte rendu utilisateur :
http://www.forum-auto.com/tuning/son-bpm/sujet405624.htm
http://wardiz.org/blog/2013/07/29/un-autoradio-lisant-les-fichiers-flac/

ou installer le poste :
soit à la place de celui d'origine avec un adaptaueur double din : pas donné ces choses là
du coup je penche plutôt pour l'utilisation du logement entre les aérateurs centraux , d'autant que le poste kmm-357 est peu profond donc ça passera :

un adaptateur 1din pour remplacer la trappe : http://www.avojdm.com/product_info.php?products_id=115


=> nettement moins coûteux que l'adaptateur double din à la place du poste d'origine


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Message projet audio sur legacy/outback 2004-2009 
C'est beau cry3
J'ai rien compris mais c'est beau Very Happy Very Happy Very Happy

Maintenant qu'on a eu la version originale, pouvez vous nous mettre la VF ou alors la VF sous titré au moins whistle whistle whistle

Ok je sors Embarassed


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Forester SF5 EJ201 Phase 2 GPL noir 2002 203000 kms
Forester SF5 EJ205 Phase 1 Turbo 1999 218000 kms prepa + E85 Powaaaaaaaa 280cv
Leone AF5 EA81 1800 Hatchback Turismo 4WD BVA 1983 77000 kms
E12 Vanille FE12 1200 3 cylindres BVM 4WD 6 places 1987 67000 kms
Leone AC1 EA65 1300 sedan 2WD 1990 124000 kms
SVX CXW EG 33 3.3l H6 1994 236000 kms
Outback BH EZ 30 3.0l H6 2001 260000 kms
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Message projet audio sur legacy/outback 2004-2009 
et pourtant c'est à peu près ce qu'il y'a de plus simple dans le genre Mr. Green

en résumé l'objet de tout ça c'est d'arriver :
à lire dans la bagnole les mêmes fichier que mon basard hifi de la maison (format flac)
à du son qui frappe et qui fait vibrer. pas du baveux saturé mou de genou digne d'un karaoké chinois
à supprimer les vilaines vibrations de portes car on y envoi trop de fréquences graves : on y arrive en envoyant le grave dans un caisson prévu pour ça

c'est plus clair ?


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Message projet audio sur legacy/outback 2004-2009 
C'est on ne peut plus chinois pour moi aussi


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-Forester SF5 EJ202 Phase 1, de 1999 ESS/GPL, toit ouvrant, vert, 333 000km, réhausse +10cm, 29cm au point le plus bas du chassis Smile Train arrière élargis, barres stab supprimées, pont à glissement limité, pneus Mud, plaque de protection moteur acier
-Outback 2002 2,5L GPL toutes options 415 000km
-Forester SF5 Turbal EJ205 phase 1, de 1999 ESS, Gris, 430 000km
--------------------------------------------------------------
-SVX 1993 3,3L BVA 190 000km Blanche Full stock sauf ligne inox !
-Alcyone xt 1985 1,8L turbo 116cv BVA
-Leone Break 1986 1,8L turbo 116cv BVA
-Subaru impreza 1993 1,8L berline BVA pour le TT

Un certain nombre de forester et legacy pour la pièce Wink
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Message projet audio sur legacy/outback 2004-2009 
J'ai compris Mr. Green Arrow

Bon j'aurai pas pris du Kenwood mais ça va bien le faire Okay

Ca va être l'arbre de noël dans la Sub Wink Et ca va donner coté son .. une vrrai boite de nuit vu la performance du Sub Very Happy


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 OutBack III 2.5i GPL BVA Phase I - LEGACY III H6 3.0 R BVA Phase II - MX5 1993 Race 

Présentez-vous : http://subarupassion.xooit.com/f1-SUBARU-Club.htm
Création TUTO : http://subarupassion.xooit.com/t4215-TUTORIEL-GENERIQUE-en-Construction-V1.…
Manuel Atelier : http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/
TUTO & BASE de CONNAISSANCE : http://www.subarupassion.com/f70-Astuces-Tutoriaux.htm
Réfs Pièces Subaru : http://opposedforces.com/parts/
Subaru Accessoires Parts : http://www.carid.com/subaru-outback-accessories/
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Message projet audio sur legacy/outback 2004-2009 
Kenwood pour le moment c'est la premiere grosse marque a proposer un lecteur flac
Pis bon le coeur du truci ca va etre alpine et focal


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Message projet audio sur legacy/outback 2004-2009 
Salut Alain Wink

pareil pour moi le format Flac connais pas Shocked

par contre pour la modif j'ai donné sur l'outback ,et il existe un "zolie" caisson bien intégré regarde là whistle

http://intl.jlaudio.com/product/54216.63547.103634.6671.55315/Outback,

"je me suis fais chier" à le moulé comme ce brave monsieur

http://azygousadvice.blogspot.fr/2009/06/custom-sub-box-for-2006-subaru-out…

et après je me suis rendu compte que ça existé tout fait chair

j'ai moi, mis sur le forester cet ampli infinity http://www.sonicelectronix.com/item_17416_Infinity-KAPPA-FIVE.html , réglage facile et complet (AV/AR/SUBWOOFER)

en Hps j'ai mis du "audison voce" http://www.audison.eu/index.php?page=productLine&id=2 ( produit de gamme moyenne supérieur) le rendu est terrible wub Cool

je suis d'accord avec toi, la qualité audio chez Subaru n'est pas a la hauteur de l'ensemble moteur/boite/châssis Mr. Green

pour l'alim de l'ampli dans le véhicule je suis passé par là sur l'outback http://www.subarupassion.com/t2434-mon-outback-3-0R.htm

bon courage car ça représente une somme de travail pas négligeable, mais génial une fois fini icecream

Wink


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Outback 3.0R (vendu)
Forester 2.0 XT bva (vendu)
Forester 2.0 X GPL bva (vendu aussi...)
Forester cross sport sg5-c59t (JDM)
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Message projet audio sur legacy/outback 2004-2009 
En tout cas c'est une super install MV6, sympa les liens Okay


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Message projet audio sur legacy/outback 2004-2009 
merci pour les images Smile, en particulier ça :




j'ai commencé à gratter ce coté pour entrer du 12V courant fort dans l'habitacle
pb sur la mienne il y'a le vapo gpl juste devant, ça pas être très facile d'accès



mais ça me semble tout de même le bon chemin

pour le reste je vais faire moins sophistiqué :
ampli sous le siège passager
passage des câbles sous les tapis
caisson parallélépipédique à peu près 44x30x20 (en gros 16-17 litres avec du medium 20mm) à poser en priorité au sol coté passager ARG , et le rab de câble pour aller dans le coffre au besoin: pas envie d'un truc en dur qui mange de la place dans le coffre, je me sert souvent du rab de largeur en arrière des passages de roues



ps : flac = compression sans perte, la qualité du cd mais 50% de la taille d'un wav format brut de CD, et contrairement au wav ce conteneur permet d'intégrer des tag id3 (méta données artiste/album, genre/...)


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Message projet audio sur legacy/outback 2004-2009 
une autre idée pour l'ampli, moins cher que le modèle Alpine :

focal fpp5300
ça fait la même chose que la mrx-v70 alpine au niveau flexibilité des entrées et réglage des sorties
puissance : dans les deux cas y'en aura plus qu'il n'en faut
et il est fourni d'origine avec une commande déporté pour le gain du canal sub-w (en option sur Alpine)
il me semble que c'est made in france focal. les HP pour sur, les ampli je suis moins sûr

spec : http://www.focal.com/fr/index.php?controller=attachment&id_attachment=1…
photos sous toutes les coutures : http://www.sonicelectronix.com/pictures_new.php?id=43514&picture_id=-1


moins cher que la ref Alpine : 300EUR ici : http://www.sebastoautoradio.net/produit-11697-FOCAL-FPP5300.html
(400 pour l'équivalent Alpine, à la même adresse)
avantag eAlpine : format plus "carré" : plus facile à loger sous un siège
alors que le format barre du focal ça ne trouvera sa place que fixé au dos de la banquette arrière (coté 2/3) : c'est moins furtif, et ça peut être ennuyeux quand on charge du gros banquette rabattue






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Message projet audio sur legacy/outback 2004-2009 
'tite question pour l'ami rc36-51 :
j'aurai besoin de déposer le vapo pour accéder au passage des conduites de frein (voir la photo au dessus)
dans la mesure du possible sans déconnecter quoi que ce soit coté gpl ou gaz

des conseils ?


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a mon avis tu n’échapperas pas au démontage de l’arrivée de gpl (tuyau cuivre sous l'EV) pour le reste ca peut rester en place ca devrait etre assez mobile pour te laisser la place de travailler


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Subaru Legacy 2.0 I 138 GPL necam GSi
Chevrolet Captiva 2.4 16V E85

anciens gpl:Chevrolet REZZO 2.0 16V CDX GPLi AG SGI3, Daewoo nexia GL, Daewoo nubira 1,6 SE, Daewoo nubira break 2,0 CDX les 3 en Necam EGi, Daewoo kalos 1,4 SX Necam GSi, Chevrolet lacetti 1,8 16V CDX AG SGi3, Daewoo Lanos 1.6 16V SX Necam EGI EOBD

et motard (FJR 1300 & CBR 900 RR)

Possesseur de logiciels de diag et mise au point pour Necam koltec, AG et BRC
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