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NEW SUSPAT
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euh....jai eun mon forester quasi neuf en 2004 donc je peux comparer...jai encore qq souvenir dans ma vieille tete...et le confort m'avait epaté a l'epoque...pourtant avant javais une xantia ( oui je sais c la honte ) et d'origine cest bien plus confortble...mais bon ca va cest pas un bout de moi quand meme..en tout cas je passe a nouveau rassuré sur les petites routes de ma campagne... Okay


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forester 2002.ej201
373000 kms
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Je m'excuse et, je ne veux pas te contredire mais, tu ne peux pas comparer. Tu compares sans comparer en fait! Tu ne peux techniquement pas dire une telle chose. En effet, la seule comparaison possible serait de mettre les "2" Foresters côte à côte! Les années passant, on oublie, on s'habitue au vieillissement. La seule chose que tu puisse réellement "comparer", c'est l'état de l'amortissement de ton Forester juste avant de changer les amortos et son état actuel mais, remonter à 2004... whistle


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Subaru Forester 2.0 XTO GPL et 2,5 XT, olé!!! Le kilométrage? Je n'en sais rien, il change tout le temps!

http://www.flickr.com/photos/artphoto84/

https://www.facebook.com/home.php#!/art.pho.16
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pas de soucis..le truc le plus important c'est que j'ai retrouvé une assise horizontale..meme avec le plein des 2 reservoirs...et une bonne tenue de cap ,ca c'est cool..
j'attend avec impatience mes 4 pneus et le reglage de geometrie et là ca sera nickel.....boite a part cry2


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forester 2002.ej201
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Ta boîte a un soucis?


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Subaru Forester 2.0 XTO GPL et 2,5 XT, olé!!! Le kilométrage? Je n'en sais rien, il change tout le temps!

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oui carrement....elle en a eu un gros a 200000 because CT sur banc classic et là...ca fait des bruit de frotement au lever de pied pas en charge


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forester 2002.ej201
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mais quels boulets les ct


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Dieu a créé les chats pour permettre aux hommes de caresser un tigre

11litres de gpl au 100:moins de 8€
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on est malheureusement trop nombreux a s'etre fait detruire une boite...


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forester 2002.ej201
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Si encore ils en remettent une neuve. Mr. Green


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ils seraient capable de la foutre a l'envers


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Le truc c'est que ça lâche pas d'un seul coup... ça vient progressivement après... donc difficile de prouver Rolling Eyes

Mais je voit, même avec des rouleaux fous le visco doit bien morfler... je sait même pas si ça existe en france des vrais bancs pour 4x4 permanents avec rouleaux entraînés aux 4 coins Rolling Eyes


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Sub'Forest, Sub'Mécano au Sub'Garage

-Forester SF5 phase 1 SWAP frankenmotor, de 1999 ESS/GPL, toit ouvrant, vert, 380 000km, réhausse +14cm, 33cm au point le plus bas du chassis Smile Trains élargis, gros pneus mud, jantes à déport, freinage arrière WRX, barres stab supprimées, pont à glissement limité, plaque de protection moteur etc etc
-Baja
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-SVX 1993 3,3L BVA 190 000km Blanche Full stock sauf ligne inox !
-Alcyone xt 1985 1,8L turbo 116cv BVA
-3 Subaru Leone
-Subaru impreza 1993 1,8L berline BVA +15cm pour le TT
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clair oui...ca lache progressivement .;tu percutes pas et quand enfin tu captes....ben...ca fait la belle liste que je tai communiqué hier wall


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