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outback 2.5i : échangeur températire LDR / huile
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Message outback 2.5i : échangeur températire LDR / huile 
je gratte à tous hasard un sujet qui me trotte dans un coin de la tête depuis un moment : installer un échangeur température LDR / huile sur mon 2.5i
ce sujet en guise de pense bête whistle

l'idée c'est d'utilisée la montée plus rapide en température du LDR pour fluidifier l'huile au démarrage, surtout en hiver. Et par ailleurs de limiter coups de chaud huile en usage intensif.
sur les 2.5XT USDM il y'a d'origine un " oil cooler " , c'est un échangeur de température LDR / huile qui est installé entre le bloc et le filtre à huile, et raccordé sur le circuit de refroidissement entre la pompe à eau et la culasse coté passager.

voila le schéma et les n° de pièces :

manifestement tout ça est disponible entre partsouq et subaruguenuineparts. y'en a en gros pour 200EUR de matériel
aux quels il faut ajouter une pompe à eau avec une troisème sortie coté passager pour la durit en bas à droite du shéma
seulement 2 sorties coté conducteur d'origine sur la pompe à eau sur OB 2.5i AM2005

et en image le basard démonté sur un EJ255 de legacy GT


à l'ocaz j'irai regarder si le bouchon pour raccorder la durit sur le bloc est bien là
si oui, ça me parait faisable.


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Message outback 2.5i : échangeur températire LDR / huile 
Ya pareil sur les forester sf5 turbo Wink


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Message outback 2.5i : échangeur températire LDR / huile 
oué, c'est d'origine sur à peu près toutes les sub turbo, ainsi que sur les EZ30D

d'ailleurs le montage des derniers forester XT 240 (FA20) est utilisable sur brz , lui aussi en FA20


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