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[TUTO] PURGE LIQUIDE DE FREIN SUR LEGACY 3.0R
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Message [TUTO] PURGE LIQUIDE DE FREIN SUR LEGACY 3.0R 
Moi là je dis chapeau.
Un grand merci pour ce tuto Smile


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Message [TUTO] PURGE LIQUIDE DE FREIN SUR LEGACY 3.0R 
Embarassed
Okay


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Legacy 3.0LR BVA

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Message [TUTO] PURGE LIQUIDE DE FREIN SUR LEGACY 3.0R 
Très bien expliqué. Okay

Mais y'a une toute petite erreur ici

ETAPE 7 : Recyclage du vieux liquide de frein

Verser le vieux liquide de refroidissement dans un vieux bidon que vous amènerez à la déchetterie pour le recyclage

Visiter le site web du posteur
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Message [TUTO] PURGE LIQUIDE DE FREIN SUR LEGACY 3.0R 
Ah ok ... Bien vu !! Okay
Erreur de copier coller du tuto sur la purge du LDR ... Embarassed
Erreur corrigée.


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Message [TUTO] PURGE LIQUIDE DE FREIN SUR LEGACY 3.0R 
Au top ce tuto,merci bien.


Moi qui voulai le faire des que j aurai changer mes disc et plaquette avant. Okay


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Message [TUTO] PURGE LIQUIDE DE FREIN SUR LEGACY 3.0R 
super tuto.... Okay
cependant juste une petite remarque,tu dis de surveiller le niveau régulierement et de le maintenir au maxi...moi je dirais de le laisser descendre normalement au fur et a mesure de l'usure des plaquettes sans aller en dessous du mini...
si tu le maintiens au maxi le jour ou tu change tes plaquettes il debordera..ou aiors faudra en enlever un peu avant de repousser les pistons.


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forester 2002.ej201
361000 kms
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Message [TUTO] PURGE LIQUIDE DE FREIN SUR LEGACY 3.0R 
Merci ... Smile
Ta remarque est bonne ... mais quand je dis de surveiller régulièrement le niveau et de le maintenir au maxi, c'est uniquement pendant la purge des freins car il faut toujours qu'il y ait du liquide dans le réservoir lorsque l'on pompe sous peine de faire rentrer de l'air dans le circuit et là, pas bon ... sad

Une fois la purge effectuée et le tout remonté, on observe "seulement" si pas de fuite ou de baisse du niveau de liquide. Mr. Green

Après effectivement reste la très bonne question de faire cette purge avec des plaquettes neuves ou avec les plaquettes telles quelles.
La logique voudrait que oui mais les finances suivent pas toujours cette logique ... Embarassed

Pour ma part, j'ai fait avec les plaquettes actuelles mais je sais que les plaquettes AR sont en fin de vie et les AV un peu moins mais pas toutes jeunes non plus.
Quand je changerai les plaquettes, j'enlèverai un peu de liquide du réservoir histoire de pas être embêter par un éventuel débordement et je referai l'appoint à la fin ... Wink


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Message [TUTO] PURGE LIQUIDE DE FREIN SUR LEGACY 3.0R 
j'avais mal lu....mais j'ai une excuse il est tot.enfin presque tot.. Laughing


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forester 2002.ej201
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Message [TUTO] PURGE LIQUIDE DE FREIN SUR LEGACY 3.0R 
Mr. Green


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Message [TUTO] PURGE LIQUIDE DE FREIN SUR LEGACY 3.0R 
Le vin chaud au petit déj, ça fait des ravages...


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Message [TUTO] PURGE LIQUIDE DE FREIN SUR LEGACY 3.0R 
Ils se réchauffent comme ils peuvent whistle dans ces contrées froides ... Wink

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Message [TUTO] PURGE LIQUIDE DE FREIN SUR LEGACY 3.0R 
Par contre, je viens de trouver ça dans le "Manual Service" :


L'ordre de purge donné dans le manuel n'est pas le même que celui que tu donnes.


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Message [TUTO] PURGE LIQUIDE DE FREIN SUR LEGACY 3.0R 
Voila, purge de liquide de frein effectuée.
J'ai préféré suivre l'ordre de purge préconisé dans le manuel.

Je suis allé faire un tour (30km le petit tour hein) pour tester tout ça. Bah ça fonctionne nickel.
Chose étrange, lors du 1er dessérage de chacun des purgeurs, j'avais des bulles d'air qui sont sorties... Après, cela ne le faisait plus.






PS: sinon pendant mon tour, j'en ai profité pour aller faire le plein. J'ai d'abord cru que j'avais des hallucinations mais non, c'est bien le prix ... J'espère que cela va durer Smile
Regarder bien le prix de l'E85 (il était à 0.877€ le litre il y a une semaine)




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Message [TUTO] PURGE LIQUIDE DE FREIN SUR LEGACY 3.0R 
Nickel !!! Tu dois avoir une meilleure attaque, non ?

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Message [TUTO] PURGE LIQUIDE DE FREIN SUR LEGACY 3.0R 
J'ai pas senti vraiment une grosse différence à l'attaque (contrairement à l'endurance), mais effectivement le freinage se déclenche juste un peu plus tôt, en haut de la pédale en fait.

Finalement, je pensais que l'ancien liquide de frein serait bien plus "pollué" que ça. Celui que j'ai sorti n'était pas franchement sombre, la différence de couleur était quand même minime entre le vieux et le neuf.

Par contre, c'est vrai que j'en ai profité (et profité de payer le litre d'E85 à moins de 80cts) pour attaquer franchement sur le chemin du retour. Aucune vibration, aucune perte d'endurance sur le parcours que je prend d'habitude et qui met souvent mes freins à mal.


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