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forester turbo sf5 / raté moteur, accoup
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Message forester turbo sf5 / raté moteur, accoup 
bonjour, ca fera demain une semaine que je possède mon sf5 turbo, je ne le connais pas encore...

J'ai des accoups lorsque je veux faire repartir l'auto au environ de 2000-2500 tours minutes, et les reprises sont molle... j'ai vu que le débimètre pouvait en etre la cause, mais comment etre sur que cela soit le problème, et d'ailleurs ou se trouve le débimetre svp?

il y en a sur ebay a pas chère mais quid de la qualité ??? quelqu'un a essayé ?

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Message forester turbo sf5 / raté moteur, accoup 
Je te conseillerais d abord de revoir-verifier ton allumage,quatre bougies neuves,voir quatre cables.
Ce sera un bon debut et de toute façon pas d argent perdu ou mal investit smart


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Quand on sait pas...on touche pas...
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Message forester turbo sf5 / raté moteur, accoup 
ok, merci

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Message forester turbo sf5 / raté moteur, accoup 
je viens de regarder les factures, les bougies viennent d etre fait, reste les fils de bougies alors a verifier. Et sinon par curiosité tu sais ou il est le débimètre ou tu penses que ce ne peux pas etre ca quoi qu'il arrive, j'ai l'impression de ne plus avoir de turbo du tout.....

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Message forester turbo sf5 / raté moteur, accoup 
Malheureusement adepte de la version atmo-gazeifiee je ne connait pas ce probleme de debimetre et ne sait meme pas ou il est situé surprised desolé.Essaies de fouiller tous les posts qui ont un lien avec ton soucis.Je suis presque sur que la reponse que tu cherches est par la Okay


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Quand on sait pas...on touche pas...
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Message forester turbo sf5 / raté moteur, accoup 
capot ouvert , face au vehicule , a gauche tu as une boite a air en plastique noir , sur laquelle tu as une durite en accordeon , et le debimetre est dessus avec une grosse prise

le debimetre coute dans les 150 € ,et ce n'est pas du luxe de le changer si tu ne connais pas l'historique , tout les cables de bougies que l'on changent par 4 Wink (environ 150€ les 4)

pour remplacer le debimetre , il faut normalement une clé torx antivandale (avec un trou au milieu) , facilement trouvable en magasin de bricolage


perso j'evite les pieces d'ebay... , tu peux commander chez sub , stefdesign, ou partsouq mais c'est un peu plus long

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Message forester turbo sf5 / raté moteur, accoup 
Merci subarouille. Wink

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Message forester turbo sf5 / raté moteur, accoup 
j' ai oublié de vous dire que j'ai débranché le débimetre, il y avait de l'oxydation, j'ai nettoyé + bombe nettoyant contact, ca marche. J'ai aussi commandé en préventif les fils de bougies.

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Message forester turbo sf5 / raté moteur, accoup 
concernant les bougies je n'ai pas de reference, juste un papier bougie faite a 110000 kms.... je vais les changer pour etre sur. Quelqu'un sait ce que je dois commander svp ?
idem pour le debimetre, on trouve de tout, ou avoir une valeur sur ? stefdesign ? chez sub ca risque d etre encore plus chère non ? merci.... quid de la pompe a essence, faut il la changer en preventif ou inutile ? je sais pas trop quoi penser ? J'ai de nouveau une hesitation, un trou, quelque accoup lorsque je met gaz en grand en reprise a bas regime....

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Message forester turbo sf5 / raté moteur, accoup 
personne pour me renseigner svp ?

de plus ce soir en pretant attention je me rend compte que les ratés, accoup ne sont la qu'a bas regime et uniquement quand je mets pied planche.

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Message forester turbo sf5 / raté moteur, accoup 
pour les bougies ngk prf7b , ce sont des bougies froides , mais cela ne pose pas de souçis Wink ou pr6fb pour les origines , bien verifier l'ecartement de l'electrode avec une cale de 0.75 mm

les pieces de chez stefdesign proviennent de chez subaru (dany hoyas en belgique) , donc a voir surtout au niveau tarifs , mais surtout pas du ebay ou leboncoin...

bougies+fils de bougies+debimetre+ pompe a essence , c'est le minimum legal sur une subaru de plus de 10 ans ,et ça coute moins cher qu'un bloc...

ensuite une sonde o2 (lambda) neuve peut etre utile aussi , mais pas primordiale si ça a passé le ct...

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Message forester turbo sf5 / raté moteur, accoup 
subarouille a écrit:
pour remplacer le debimetre , il faut normalement une clé torx antivandale (avec un trou au milieu) , facilement trouvable en magasin de bricolage


Ca doit dépendre des modèles, un simple tournevis crucifome suffit pour le démonter.


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Message forester turbo sf5 / raté moteur, accoup 
ArkulA a écrit:
subarouille a écrit:
pour remplacer le debimetre , il faut normalement une clé torx antivandale (avec un trou au milieu) , facilement trouvable en magasin de bricolage


Ca doit dépendre des modèles, un simple tournevis crucifome suffit pour le démonter.



surement, sur impreza gt turbo 99 , et forester turbo sf5 en tout cas c'est sur Okay

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Message forester turbo sf5 / raté moteur, accoup 
Merci subarouille, je vais commander cela, pour la pompe à essence tu me conseils le même site ? D ailleurs elle est ou stp la pompe, interne ou externe, merci pour les refs ! Wink

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Message forester turbo sf5 / raté moteur, accoup 
interne dans le reservoir , sous la banquette arriere Wink

Message forester turbo sf5 / raté moteur, accoup 


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