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XV: CVT
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Message XV: CVT 
Bonjour.

Ne connaissant rien, je l'ai dit, aux boîtes auto en général et à la linéartronic en particulier, je serais ravi si une bonne âme pouvait m'expliquer comment ça se gère en conduite au quotidien.

- les modes de fonctionnement (palette au pas)
- effet "kick-down" ou pas
- j'ai lu que sur l'OB, en cas de forte demande en accélération, le passage en 7 vitesses virtuelles se faisait automatiquement, puis retour en mode CVT ensuite. Est-ce vrai, et vrai aussi pour le XV.
- le mode manuel....

Tout, quoi.

Désolé de poser des questions stupides, sans doute, mais je ne connais vraiment pas, et je souhaite comprendre avant de choisir (après essai, naturellement!). Ce que j'ai pu trouver, ce sont des descriptions techniques, mais rien sur le ressenti à la conduite.

Merci.


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"Le plus court chemin d'un point à un autre est de ne pas y aller" (Philippe Geluck, le succulent du chat)
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Message XV: CVT 
Un petit "UP" au cas où...


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"Le plus court chemin d'un point à un autre est de ne pas y aller" (Philippe Geluck, le succulent du chat)
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Message XV: CVT 
Certes, c'est le manuel Canadien (téléchargeable au format PDF). Mais peut-être y trouveras-tu quelques réponses quant à l'usage de la boite CVT.

http://joom.ag/QXHX?f#.VJAC0KuqCig.mailto


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FC - Subaru Forester SG Club mle 2006 Ess/GPL - BVM/158cv
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Message XV: CVT 
Merci pour ce super lien, FC ! thumb


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Message XV: CVT 
Merci FC78! C'est super. Je vais potasser ça le soir au bord du feu! Okay


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Message XV: CVT 


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