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Des propriétaires parmi nous?
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Message Des propriétaires parmi nous? 
salut bienvenue
je me suis inscrite sur le forum gt86-brz france oui mais je trouve leur forum tout mou comparé au notre lol

finalement ayant une grosse soif de poney moteur je me suis décidée pour le même bloc V6 3.7L que le 370Z de ma copine mais en version INFINITI ---> LE G37 COUPE S
il est en 2+2 comparé au Z donc plus lourd et long alors il ne sort que 320ch et pas 331 mais bon c'est le même bloc à 23CV aussi alors ça me fera l'affaire wub


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OUTBACK II 3.0R BVA 2004 180000KM
INFINITI G37S COUPE PREMIUM AT 85000KM
TOYOTA MR2 MK1 AW de 1987 en cours de restau complète
VENDUE OUTBACK II 2.5L BVA 2004 142000KM
VENDUE CLIO I 1.2L ESS 170000KM
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Message Des propriétaires parmi nous? 
tu nous quittes ?
ou tu capitalises avec deux tutures ? whistle


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Message Des propriétaires parmi nous? 
t'es fou Cyclo jamais de la vie je revends ma grosse OutVache lol j'ai trop galéré durant deux ans à la trouver lol, je la remise juste au garage elle sortira pour partir en vacances et lorsqu'il faut transporter les animaux ou des gros volumes Okay
mais bon marre d'aller au taff avec tous les jours, je suis seule dedans aucun intérêt du break alors je vais prendre un coupé pour daily ça sera plus pratique Mr. Green
toute manière je n'ai plus de limites avec la H6 tellement je la connais par coeur maintenant, ce qui fait que je suis hors la loi 99% des Km sur route (et à très haut niveau...)... j'attaque même le circuit fin du mois avec pour finir d'exploiter ses quelques dernières ressources et j'en aurai fais le tour (mardi pour mon anniversaire elle passe sur le pont pour sa petite prépa circuit ^^).
A présent pour me calmer il me faut une nouvelle voiture plus puissante et qui me fasse peur pour que j'arrive à rester raisonnable car la vitesse c'est plus fort que moi... Donc là gros V6 de 320poons en propu je pense que ça va me détendre durant quelques mois le temps d'apprendre le comportement propu et après y aura de quoi la passer vers les 350poons si je m'ennuie de nouveau... Les chevaux moteurs me perdront lol mais c'est un choix de vie whistle


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des poneys qui dégagent de l'arrière train
fallait prendre un genesis Mr. Green Mr. Green


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Message Des propriétaires parmi nous? 
Oui la 2014 fait qq poney de plus que le 370z de ma copine sauf que c'est coréen et pas jap... Et que la 2014 y en a jamais en occas lol ou alors hors budget


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On trouve des Genesis V6 en occasion à des prix indécents ! +/- 17k€ pour 30-40000 km


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Impreza STI (2002) décembre 2013 - novembre 2014
AMG C55 novembre 2014 - octobre 2015
Ford Focus ST225 octobre 2015 - novembre 2016
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Message Des propriétaires parmi nous? 
Oui ms c est les phases une. Moi c'est la phase deux qui m aurai intéressée Okay
Toute manière c est décidé ça sera une Infinity G37s Coupé c'est le v6 du 370z mais en 320ch et pas 331 car c'est une 2+2 contrairement au z Mr. Green


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Que reproches-tu ou plutôt que reprochais-tu à la phase 1 ? Il y a une bonne louchée de chevaux en moins mais apparemment ça ne change pas beaucoup le performances.
C'est vrai : peu de V6 phase 2 en occasion.

Sinon, pour ton choix final : très bien et décalé Very Happy
Mais cherche plutôt du côté des Infiniti G37S coupé. Car des Infinity, tu ne risques pas d'en trouver beaucoup whistle


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Lol duduche et oui merci les smartphones et leur correcteurs aléatoires whistle
Ben la phase une est moins puissante que le 370z. Le but est de dépasser ma copine mais le g37 créé l exception car c'est le même moteur que le z et il ne faudra pas gdchose pour lui rendre les 11 poney manquants Okay


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Ah parce que toi aussi tu joues avec ta(tes) copines, à celle qui a la plus grosse ? Mr. Green Arrow

Bon Genesis phase 1 c'est 303 chevaux, G37S 320 chevaux et 370Z 331 chevaux. Ca ne change pas beaucoup.
Le plus important là dedans en termes de perfs : le poids !

Si tu voulais plus de perfs par rapport au prix (+/- 20k€ non ?), c'est dans l'un de tes précédents choix (Impreza) que tu aurais eu... une longueur d'avance sur ta copine smile
Sinon, dans cette gamme de prix voire un peu moins, une bonne... C55 AMG c'est 367 CV whistle
Tu as même 476 CV dans une E55 AMG pas trop kilométrée aux alentours de 20k€. Et passage à facilement plus de 500 CV car moteur compressé.


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Lol oui tout ce qui importe c'est le nombre de chevaux din sur carte grise. On joue en stock sinon c'est de la triche razz


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Ben alors j'ai 367 CV sur la mienne, sans tricher. Nananèreuuu whistle


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Je suis l'heureux propriétaire d'un coupé BRZ et je prends un max de plaisir au volant de cette voiture.
Il est vrai que son moteur ne développe "que" 200 chevaux mais je vous garanti que sur les petites routes d’Ardèche que j'emprunte
régulièrement 200 chevaux associée à un pont et une boite courte lorsqu'on arrive au rupteurs ça secoue
Mais je dois dire que les principaux atouts de la voiture sont son châssis et ça direction, la voiture est d'une agilité remarquable et très stable sans pour autant être dure
Par le passé j'ai pratiqué le kart et je retrouve le comportement d'un kart dans cette voiture,
Direction directe et précise train arrière glissant mais pas piégeux, lorsqu'il part c'est progressif et assez simple à tenir à l’accélération.
Toutes ces qualités donne une voiture rapide sur routes sinueuses capable de faire la pige à de plus gros moteurs
à ce sujet j'ai vu tourner sur circuit une STI et un BRZ sans que la STI parvienne à lâcher le BRZ qui reprenais sur le parcours sinueux
le terrain perdu en ligne droite.
Je dois dire que lorsqu'on se prend au jeux il est difficile de ne pas oublier qu'il faut tenir sa droite et que l'on est pas seul sur la route
La facilité à conduire cette voiture vous fait meilleur pilote que vous n’êtes en réalité, c'est peux être pour ça que je l'aime autant
en fait elle flatte mon ego et grasse à elle je m'imagine bien meilleur "pilote" que je ne suis en réalité.
quant au choix entre BRZ et GT86 je dois dire que c'est le fruit du hasard lorsque en 2012 je cherchais à acheter la voiture j'ai contacté
Toyota et Subaru par mail sur leur site internet j'ai reçu la voiture en novembre 2013 j'attends toujours la réponse de Toyota
Cela mis à part les 2 voitures sont absolument identiques car fabriquées dans la même usine donc en résumé
si vous chercher à acheter une toyobaru aller l'essayer c'est le pied
La presse automobile française sans doute tenu par l'argent de la pub des constructeurs français n'as pas aimée cette voiture
Je doit dire que je préfère et de loin les avis de la presse étrangère qui eux correspondent plus à ce que j'ai ressenti au volant de la voiture
Si vous avez l'occasion regardez l’essaie de TOP GEAR
En résumé si vous cherchez des chevaux pour flatter votre ego cette voiture n'est pas pour vous, si vous chercher la performance pure non plus
Mais si vous cherchez à vous faire plaisir aller l'essayer

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Merci pour ton retour Okay


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Message Des propriétaires parmi nous? 
Merci pour le long compte rendu.

Il correspond à ce que j'ai pu lire à droite et à gauche. 200 Cv c'est bien suffisant pour 1200 kg mais j'aimerais me faire mon propre avis.
200 Cv en atmo sur une auto pas trop lourde c'est aussi la Clio RS ou encore la Civic Type R. Or on sait que ces moteurs ne donnent pas les mêmes sensations.
J'imagine le plaisir que l'on doit avoir à conduire la BRZ/GT86 sur toute sinueuse, à ras du sol, avec une boite de vitesse, une direction, un châssis très réactif, et le popotin que l'on maitrise facilement. Je n'en dirais pas autant sur ma propulsion de 1800 kg avec une louche de CV en plus Confused Surtout sur route mouillée. Mais j'ai lu aussi de la part de proprios de BRZ que sur le mouillé ça bougeait beaucoup, voire un peu trop.

Mais comme je l'avais écrit sur mon topic, je trouve que le choix d'une voiture, en plus de ses propres critères, se fait surtout en fonction des routes que l'on emprunte. Dans l'Oise, il y a plein de routes sinueuses mais ça ne dure pas assez longtemps. Ou alors elles sont trop étroites. En gros soit c'est large et droit ou sinueux mais trop étroit.
Du coup j'ai préféré mettre l'accent sur le moteur Wink
Mais Port de Bouc c'est assez loin de l'Ardèche. Vers Port de Bouc il y a quelques nationales où la BRZ doit être un peu moins agréable.

Enfin, pas d'accord sur les journalistes français et la pub. La BRZ est plutôt bien notée dans la presse. Reste qu'à +/- 30k€ elle se trouve en face d'une Megane RS, plus démonstrative en moteur, plus rapide encore sur circuit. Mais moins gratifiante à piloter (c'est écrit). Ou encore une RCZ 200, plus bourgeoise/mieux finie/plus de couple. Mais moins sympa sur petites routes. D'où la question des routes empruntées.


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