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Rénovation de ma XT
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Message Rénovation de ma XT 
Bonjour,

Voici un petit topo sur la remise en état de ma Subaru XT 4WD acheté non roulante.

Photos à venir (si je les retrouve, j'ai fait des photos de la bête "dans son jus").


Donc pour résumer, quand on l'a eu, on nous a prévenu que la pompe dans le réservoir était HS.
Pièce commandée d'emblée  aux US
Suprise au démontage! le connecteur n'est pas le même, c'est pas grave quelques soudures et après une grosse demi journée, la pompe est en place et rempli son office.

Par contre, toujours pas de démarrage après ça.

Entre temps on prépare la suite du chantier en allant commander des pièces chez Subaru aux US; ce qui nous permet de remettre en place des filtres neufs et type origine (ceux présents étaient des adaptations).
(Par contre suite à une incompréhension, j'ai reçu un autocollant de coffre là où je cherchais le joint de coffre, la bête n'étant plus du tout étanche!!) <- Si ca intéresse quelqu'un on peut négocier.

Un kit courroie est en attente que le moteur démarre pour être monté.

Entre temps déménagement de la bête (qui était parqué chez un garagiste ami) vers la cour chez mon père. Ca permettra de la bricoler tranquillement le week end.

On profite du beau temps de début mars pour remonter dans la liste des pannes possibles; pas d'allumage aux bougies.
Peut être une sécurité pour pas qu'on la pique? quoi qu'il en soit, la tête de delco n'était pas la bonne (trop grosse/haute) et le doigt d'allumeur ne touchait pas. La pièce est en route pour l'instant.. réception prévue la semaine prochaine!

La suite bientôt j'espère!!
Mon homme a hâte d'entendre le moteur ronronner à nouveau!

Voilà sinon à tout hasard, auriez vous des adresses pour trouver des joints compatibles? Le joint du coffre et les joints du toit ouvrants sont morts de chez mort (heureusement que j'ai trouvé une bâche imperméable!).

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Message Rénovation de ma XT 
Salut ! Merci de partager cette rénovation ici  thumb


Il y a d'autres proprios de XT sur le forum qui pourront peut être t'aider, bon courage !


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WERIX (Administrateur)
2004 Subaru Outback 2.5i 4WD
2009 Subaru B9 Tribeca 3.0R AWD GPL (Holiday)
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Message Rénovation de ma XT 
Okay bon courage et merci de nous faire partager ton aventure


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Olivier

En Mode OUTBACK - 270 000 Km
et Mode FORESTER - 200 000 Km
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Message Rénovation de ma XT 
J'avais promis et je trainasse.

Voici les photos de la torpille "dans son jus" :





Elle est jolie devant (sauf qu'au 2e déplacement ils m'ont bousillé la peinture sur le parechoc coté conducteur, snif)


Et le moteur (qui a besoin d'un bon entretien)



J'attends toujours ma tête de delco (et je commence à m'inquiéter)... elle est quelque part entre singapour et la France depuis le ... 24 wall

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Message Rénovation de ma XT 
délai par la poste : 2 à 8 semaines whistle


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Message Rénovation de ma XT 
C'est ce que mon homme m'a dit...

(heureusement que j'avais commandé en Australie pour éviter ça whistle )

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Message Rénovation de ma XT 
Très joli ton XT, il va être tout propre ! J'ai attendu 5 mois pour le radiateur australien PWR...


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- Subaru Impreza 2.5 WRX 2006 230CV FLAT-4 AWD # SOLD
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Fondateur & Administrateur
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Message Rénovation de ma XT 
Il lui manque un bon coup de polish quand même Wink


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Le viagra est à l'homme ce que le turbo est à l'automobile: un palliatif aux problèmes de couple...
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Message Rénovation de ma XT 
Pas qu'un coup de polish.
Le lavage naturel à l'eau de pluie a dévoilé de belles grosses rayures sur le capot.
Avec le gros éclat de peinture qu'on m'a fait sur le pare choc, elle va être bonne pour un passage (partiel j'espère) à la peinture.

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Message Rénovation de ma XT 
ArkulA a écrit:
Il lui manque un bon coup de polish quand même Wink


Tu chipotes smile


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Olivier

En Mode OUTBACK - 270 000 Km
et Mode FORESTER - 200 000 Km
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Message Rénovation de ma XT 
Cool, elle a toujours les enjoliveurs d'origine, très moches, mais authentiques  Shocked thumb


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WERIX (Administrateur)
2004 Subaru Outback 2.5i 4WD
2009 Subaru B9 Tribeca 3.0R AWD GPL (Holiday)
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Message Rénovation de ma XT 
Bon ben on s'y est remis depuis quand même

La tête de delco était effectivement pas la bonne et on a aussi changé les bougies parce que les anciennes étaient corrodées.

Le moteur ne démarre toujours pas... l'essence s'était évaporée (verdict, le réservoir est à réparer car il est bien percé comme on nous l'avait dit).

Une fois un bout de pleins refait, on retente, toujours pas de démarrage
Par contre le moteur essaie de démarrer sans succès au "start pilote"

Verdict on a des gaz imbrulés qui sortent par la trappe de remplissage d'huile... plus qu'à démonter le moteur.

Suite au prochain épisode.

Message Rénovation de ma XT 


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