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Conseils technique Impreza
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Message Conseils technique Impreza 
Bonjour à toutes et à tous,

Voilà je suis nouveau sur le forum et je compte faire acquisition d'une Impreza 9 avec un 2.5l.
Je m'y connais plutôt bien en mécanique (même si j'en apprend encore tous les jour) mais comme toute voiture qui se respecte l'impreza motorisée avec le 2.5l possède ses particularites. Est-ce que vous pourriez me donner les points faibles connus ??
J'ai entendu parler de la crépine d'huile et des joints de culasse.

Merci par avance Very Happy

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Message Conseils technique Impreza 
La crépine c est sur, meme si sur certaine sub aucune na casser . Mais si tu roule un peux fort et que ta sub et préparée change la . Pour le jdc moins connu donc je supose moins de problèmes.  


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Ducati Monster 1100 EVO
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Message Conseils technique Impreza 
Ok merci beaucoup Very Happy

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Message Conseils technique Impreza 
Bon de toute manière je compte la garder au maximum "stock" mise à part une ligne inox ( je conserve le catalyseur question bruit et couple).
Si il y a autre chose question transmission, châssis... Je suis preneur giggle

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Message Conseils technique Impreza 
essaies de trouver un modele avec entretien rigoureux,ou au moins passé connu.
A fuir si tu as 2 pneus neufs et non 4..... Et a l essai tends bien l oreille,si un bruit
attire ton attention...bein laisses la,si tu as le moindre doute...fais pareil smart


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Quand on sait pas...on touche pas...
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Message Conseils technique Impreza 
Merci beaucoup pour ces précieux conseils Okay

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Message Conseils technique Impreza 
je sais que ce ne sont que des conseils basiques,mais il y a tellement de chose a
verifier,un essai "juste pour l achat" n est pas suffisant.Tu peux aussi l amener dans
un controle technique si tu connais du monde dans ce milieu Mr. Green ,voir si les
soubassements ne sont pas trop corrodés,des traces de marbre...etc etc


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Quand on sait pas...on touche pas...
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Message Conseils technique Impreza 
Bonsoir,
Désolé j'ai pas pu répondre plus tôt...
Pour ce qui est d'avoir accès à un pont il n'y a pas de problèmes. Maintenant le problème serait le propriétaire de la voiture...je verrai bien si il est d'accord en fonction de la tête qu'il fera surprised
Pour ce qui est des conseils même si ils sont basiques ils sont bons à prendre même si je connais bien la mécanique je pourrais rater des détails qui me feraient regretter mon achat.

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Message Conseils technique Impreza 
tu as vu l annonce sur LBC,celle de pamiers?


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Quand on sait pas...on touche pas...
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Message Conseils technique Impreza 
Crépine à changer par sécurité, c'est pas cher et ça évite d'y laisser son bloc. Si tu entends (même venant de garage Subaru) que ça n'arrive pas ou c'est arrivé juste sur quelques STI, et bien ce n'est pas vrai. Ce n'est pas une légende urbaine Mr. Green . Quand j'ai démonté la mienne, elle était à 2 doigts d'être totalement fissurée.

Par précaution c'est un truc à faire.

Sinon en faiblesse il y a les pistons et joints de culasses, mais là c'est assez aléatoire... et pas si fréquent que ça non plus.

Vu que c'est une opération plus compliquée et plus coûteuse qu'une crépine, à faire que si il y a un soucis. Préparée ou non c'est un peu la loterie. On va dire prépa légère, assez peu de risque si l'auto roule depuis déjà un moment.


Sinon le 2,5 L est vraiment très agréable et performant, un régal

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Message Conseils technique Impreza 
Merci pour les conseils Okay
Et pour ce qui est de l'annonce sur pamiers je l'ai vue.
Peu de kilomètres bien équipée et entretenue mais sa reste une "simple " wrx l'idéal serait une sti pure et dure
wub avec le bon gros aileron bien distinctif du modèle.

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Message Conseils technique Impreza 
Je pense que mon assureur va faire une attaque Shocked

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Message Conseils technique Impreza 
Si on compare WRX 9 et STI 9 stock l'écart n'est pas colossal à première vue, il est même minime entre une WRX 9 et une STI 7. whistle
Par contre le potentiel d'évolution est beaucoup plus important dès que tu choisis une STI pour la booster.
A refaire je partirai sur une STI bien sûr, quoique maintenant je suis très loin d'une STI Mr. Green . Économiquement c'est plus intéressant c'est certain.
Ça dépend de ton budget (achat, entretien et assurance), de ton utilisation (daily, ballades, piste....) et de l'évolution que tu compte en faire.

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Message Conseils technique Impreza 
C'est justement pour le potentiel d'évolution de la sti que j'en veux une. Mon truc ce serait la garder stock et le jour où l'envie et le budget s'entendent de la préparer (400 ch seraient bien je pense Mr. Green)

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Message Conseils technique Impreza 
Alors oui, plutôt une STI Wink

Message Conseils technique Impreza 


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