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Comportement bizarre en manoeuvre.
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Message Comportement bizarre en manoeuvre. 
Bonjour, mon Forester bicarburation de 2001 présente le symptôme suivant : à très petite vitesse (quand je manoeuvre ou en marche arrière mais surtout en marche arrière) de temps en temps ça fait comme si j'avais laissé le frein à main serré. La voiture a du mal à avancer ou à reculer. Ca me le fait aussi bien à chaud qu'à froid. Je suis obligé de donner un petit coup d'accélérateur pour le "débloquer". La voiture a un soubresaut et après c'est bon. Mais ça peut revenir juste après ou à la prochaine manoeuvre. Ca fait exactement comme si le frein à main se mettait tout seul de façon impromptue.

Je m'inquiète de ce que ça pourrait donner si un jour ça m'arrive à une vitesse plus élevée.

Des pistes ?

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Message Comportement bizarre en manoeuvre. 
JpatJ a écrit:
Bonjour, mon Forester bicarburation de 2001 présente le symptôme suivant : à très petite vitesse (quand je manoeuvre ou en marche arrière mais surtout en marche arrière) de temps en temps ça fait comme si j'avais laissé le frein à main serré. La voiture a du mal à avancer ou à reculer. Ca me le fait aussi bien à chaud qu'à froid. Je suis obligé de donner un petit coup d'accélérateur pour le "débloquer". La voiture a un soubresaut et après c'est bon. Mais ça peut revenir juste après ou à la prochaine manoeuvre. Ca fait exactement comme si le frein à main se mettait tout seul de façon intempestive.

Je m'inquiète de ce que ça pourrait donner si un jour ça m'arrive à une vitesse plus élevée.

Des pistes ?


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Message Comportement bizarre en manoeuvre. 
fouilles sur le forum,je pense peut etre au mauvais fonctionnement du
"frein automatique" pour l aide au demarrage en cote.. il me semble qu
il existe une manip. simple pour le mettre hors service.Comme ca tu pourrais
faire des essais pour voir si ca vient de la.Les amortos arrieres de ton
FOZ sont ils affaissés?


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Quand on sait pas...on touche pas...
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Message Comportement bizarre en manoeuvre. 
Ca ne peut pas venir de là car je n'ai pas ce système de frein automatique de démarrage en côte.
Mes amortos arrières sont probablement fatigués vu qu'ils sont d'origine, par contre affaissés je ne sais pas, ça ne se voit pas en tout cas et la voiture bouge peu de l'arrière.

Un autre détail que j'avais oublié de signaler : quand ça fait ça, ma direction devient dure aussi.

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Message Comportement bizarre en manoeuvre. 
Manque de l'huile dans le pont arrière ce qui me semble impossible.  
Sa me fait penser a un problème de transmission vu que tu dit que même ta direction viens dur.


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Subaru Forester XT 2.5 210CV

Ds3 Racing 1.6 260CV 395NM Vone Racing (Vendue )

Lancia Delta HF Integral

Subaru WRX STI 11

Ducati Monster 1100 EVO
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Message Comportement bizarre en manoeuvre. 
tu en es ou au niveau des periodicités de vidanges niveau transmission?
Peut etre est il (largement) temps de vidanger la boite et le pont.....
Sinon il y a aussi ce type de symptomes pour un differentiel central "fatigué"
Les pneus sont ils toujours changés 4 par 4 avec permutation avant-arriere
tout les 10000 km? Le controle technique emploi t il un banc specifique 4x4
ou des rouleaus fous a minima?.....


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Quand on sait pas...on touche pas...
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Message Comportement bizarre en manoeuvre. 
cherche pas

Differentiel central !!!!! wall wall wall wall wall wall


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Forester SF5 EJ201 Phase 2 GPL noir 2002 203000 kms
Forester SF5 EJ205 Phase 1 Turbo 1999 218000 kms prepa + E85 Powaaaaaaaa 280cv
Leone AF5 EA81 1800 Hatchback Turismo 4WD BVA 1983 77000 kms
E12 Vanille FE12 1200 3 cylindres BVM 4WD 6 places 1987 67000 kms
Leone AC1 EA65 1300 sedan 2WD 1990 124000 kms
SVX CXW EG 33 3.3l H6 1994 236000 kms
Outback BH EZ 30 3.0l H6 2001 260000 kms Boitier E85
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Message Comportement bizarre en manoeuvre. 
Ouai sa sans sent pas bon du tout.  Confused


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Ok, différentiel central donc. C'est quoi la prochaine étape si je ne fais rien ? Est-ce que c'est dangereux de rouler comme ça pour ma sécurité ou est-ce que je ne risque "que" de tomber en panne ?

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Message Comportement bizarre en manoeuvre. 
si le visco commence a donner des signes de faiblesses et que tu traines la boite va trinquer...;j'en ai fais les frais..des petis morceaux vont lacher et partir se balader dans la boite....


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forester 2002.ej201
361000 kms
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Message Comportement bizarre en manoeuvre. 
Ok... vu dans l'état qu'elle est - elle dort dans la rue et on me l'a emboutie de tous les côtés - je crois que je ne vais pas faire les frais et vais rouler avec jusqu'à ce que la boîte tombe parterre puis ce sera la casse pan

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Message Comportement bizarre en manoeuvre. 
amene la chez moi plutot qu'a la casse... Laughing


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forester 2002.ej201
361000 kms
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Message Comportement bizarre en manoeuvre. 
C'est bizarre quand même, je ne suis pas sûr à 100% que ça vienne du différentiel. J'ai fait des recherches et normalement si c'était le différentiel je devrais entendre un bruit quand je braque les roues, un "clac clac". Et bien non.
Par contre je demande si finalement c'est pas Patleo qui avait raison. Je crois ne pas avoir le frein de côte mais si ça se trouve je l'ai sauf qu'il marche "à l'envers" c'est à dire sur le plat et pas en côte... Bon ça paraît débile mais de plus il n'y a pas de côte par chez moi, du coup je ne peux pas faire de test et si ça se trouve depuis 1 an que j'ai la voiture je ne m'en suis pas rendu compte qu'il y en avait un (le peu de fois où ça m'est arrivé d'être arrêté en côte j'ai systématiquement mis le frein à main).

Mes recherches sur les problèmes de frein qui se met de façon intempestive correspondent exactement à mon problème :

- La direction se bloque ce qui est normal quand le frein de côte s'enclenche.
- ça ne le fait qu'en première ou en marche arrière
- ça le fait toujours quand je suis débrayé et après avoir appuyé sur le frein
- quand je remets au point mort et que je lâche l'embrayage, après je peux manoeuvrer sans problème.
Si ça venait du différentiel, je ne vois pas en quoi le fait de remettre au point mort résoudrait momentanément le soucis.

Ensuite, je suis allé voir sur ce site https://web.archive.org/web/20140301122011/http://www.lackhead.org/2008/09/disabling-my-subarus-hill-holder-clutch

Mais j'ai beau scruter sous mon capot, je ne trouve pas ce fameux câble pour désactiver le système. Bref je reste dans le flou.

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Message Comportement bizarre en manoeuvre. 
A ma connaissance(mais je ne sais pas tout smart ),tous les forester SF5
etaient equipés de serie du systeme d aide au demarrage en cote.
Si tes amortos arrieres sont HS,l assiette de ton FOZ n est plus horizontale
et donc le systeme se met a fonctionner dés que tu freines et que tu debraille
en meme temps...
Par contre verifies quand meme que tes pneus sont tous les QUATRE de meme
marque-modele- et usure....


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Quand on sait pas...on touche pas...
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Message Comportement bizarre en manoeuvre. 
Démonte un de tes disques a l arrière et regarde si c est gripper deja a l intérieur est si tes petites plaquettes sont usée. 


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