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fumée bleu a l echappement
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Message fumée bleu a l echappement 
bonjour a tous
depuis quelques temps, mon impreza wrx degage une fumée bleu a l echappement
cela se passe quand:
moteur a chaud apres une bonne ballade et a l arret moteur tournant au ralentit.

pas de perte de puissance et pas d huile sur le sol ni sous le capot.

cela peut venir d ou se soucis???


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Message fumée bleu a l echappement 
Salut controle tes niveau d'eau et d'huile après chaque utilisation pour voir si sa bouge.


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Subaru Forester XT 2.5 210CV

Ds3 Racing 1.6 260CV 395NM Vone Racing (Vendue )

Lancia Delta HF Integral

Subaru WRX STI 11

Ducati Monster 1100 EVO
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Message fumée bleu a l echappement 
salut
l eau ne bouge pas
et l huile pas de perte
la fumée se degage quand le moteur est tres chaud
je pense au turbo qui sais ???


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Message fumée bleu a l echappement 
Tu as des mano de pression d'huile et turbo sur ta sub?


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Message fumée bleu a l echappement 
non aucun mano


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Message fumée bleu a l echappement 
Mois je pense a de l’humidité dans l’échappement.


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Message fumée bleu a l echappement 
je pense pas
mon mecano me confirme que s est de l huile cramé


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Message fumée bleu a l echappement 
pez1979 a écrit:
Mois je pense a de l’humidité dans l’échappement.


En général quand c'est de l'eau ça fume plutôt blanc et l'huile brûlé bleu, après ce n'est pas toujours évident de voire la différence de couleur. Il faut surveiller ton niveau d'huile pendant quelques temps, si réellement c'est de l'huile qui brûle le niveau baissera.


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Patrick
Forester 2.0 GPL
SF5 EJ202
190 000 km
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Message fumée bleu a l echappement 
Entièrement d'accord avec toi patrick63.


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Message fumée bleu a l echappement 
joint(s) de queue de soupape qui durcit

si balade peinarde sans tirer sur le moteur, tu as un peu d'huile qui passe (le temps que les joints se "ramollissent") et se retrouve dans le collecteur
mais comme tu n'as pas tiré dessus, les gamelles restent "froides" refroidies par l'air
tu t'arrêtes, là elles chauffent et te font cramer l'huile (très peu en réalité, d'où un niveau qui ne baisse pas)
mais la fumée peu être impressionnante

c'est pour cette raison (mon garagiste étant incapable de m'expliquer pourquoi mon scoupe fumait uniquement dans certains cas) que j'ai acheté la specB


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Message fumée bleu a l echappement 
ok merci pour vos réponse
je vais en parlé avec mon mecano


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Message fumée bleu a l echappement 
tu tourne avec quoi comme huile ?


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-Forester SF5 phase 1 SWAP EJ25, de 1999 ESS/GPL, toit ouvrant, vert, 340 000km, réhausse +14cm, 33cm au point le plus bas du chassis Smile Trains élargis, gros pneus mud, jantes à déport, freinage arrière WRX, barres stab supprimées, pont à glissement limité, plaque de protection moteur etc etc
-Outback 2002 2,5L GPL toutes options 426 000km
-Forester SF5 Turbal EJ205 phase 1, de 1999 ESS, Gris, 435 000km
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-SVX 1993 3,3L BVA 190 000km Blanche Full stock sauf ligne inox !
-Alcyone xt 1985 1,8L turbo 116cv BVA
-Leone Break 1986 1,8L turbo 116cv BVA
-Subaru impreza 1993 1,8L berline BVA +15cm pour le TT
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Message fumée bleu a l echappement 
je tourne avec de la 10w40 de mon garagiste
mais j ai envie de revenir a la 10w50 castrol


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Message fumée bleu a l echappement 


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