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Relevé géométrie
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Hello! Je dois passer le CT à passer à la fin du mois, j’ai donc fait un petit chek up, plaquettes, amortisseurs arrieres, tete d’amortisseurs avant. J’ai remarqué qu’en branquant les roues à droite, la roue avant gauche touchait le pare boue.
Direction le réglage genométrie, para, carrossage ok mais hors valeurs au niveau de la chasse (encore plus à gauche, d’où la roue qui touche).

Valeurs nominale de chasse : +4•, mini +3•30’ et maxi +4•30’ ; j’ai +5•19’ à gauche et +4•57’ à droite
Valeurs nominale d’inclinaison pivot : +8•30’, mini +8• et maxi +9•; j’ai +12•34’ à gauche et +13•09’ à droite
J’ai un angle inclus de +12•05’ à gauche et +12•43’ à droite

Si un expert en géométrie peut diagnostiquer le problème... depuis que j’ai le véhicule je n’ai jamais tapé de trottoir ou quoi que ce soit, le véhicule roule parfaitement droit, aucune vibration meme à haute vitesse (c’était déjà le cas avant mon intervention)

Merci!

Edit : je viens de trouver dans les factures de l’ancien propriétaire, une facture en date d’avril 2016 le remplacement des silent blocs de triangle à 185.000km.
Un contrôle géométrie avait été fait en janvier 2016 apres le remplacement des amortisseurs avant mais pas de rapport...
Aujourd’hui j’en ai 205.000
Ah oui et j’oubliais, c’est une Outback 3.0 de novembre 2006

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Je viens de penser, la pompe de DA a été changée juste avant l’achat du véhicule, il faut donc déposer le berceau je présume, est ce que les trous de fixation sont justes ou il y’a un peu de jeu? Il peut etre possible que le berceau ne soit pas à se place si les trous sont larges

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Hello !

Absolument pas besoin de déposer le berceau pour pompe de DA, elle se trouve tout en haut du moteur Smile


______________
Forester SF5 Turbo Prépa Piste 290cv E85
Legacy Spec.B ph.2 BM6 E85
SVX
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Salut, merci, donc ça ne vient ps de là... une idée peut etre?

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Je pensais aussi, est ce que la chasse est réglable sur ce véhicule? Et si oui, à quel endroit?
Merci

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Personne ne sait?

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