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Avis et conseils pour ma OB 2006 2.5 BVA
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Post Avis et conseils pour ma OB 2006 2.5 BVA 
Bonjour à tous les Subaru...eurs !

Après de nombreuses années passées chez Mercedes, je me suis décidé à changer pour un véhicule plus baroudeur avec un châssis plus sûr, et doté d'un bon moteur essence !
Me voici donc avec une très belle Outback 2.5 essence BVA de 2006 que je viens à peine d'acquérir !
Etant assez bricoleur, actif sur d'autres forums "Merco" ma présence ici est toute naturelle.
L'architecture moteur et châssis est TOTALEMENT différente de ce que j'ai pu connaitre sur les "Etoilées", donc je compte sur vos conseils pour relever le défi d'entretenir au mieux cette baroudeuse !

Mes questions sont simples :
Quels sont les défauts, fragilités ou vices connus de cette voiture ? Histoire d'anticiper les réparations avant catastrophe ...
Que faut il surveiller et entretenir de près ?
Quelle viscosité d'huile moteur (sachant que j'habite dans le sud) et quelle type d'huile de boite auto choisir ?
Les pièces d'origines pour entretient (filtres, bougies, ext ...) sont elles quand même abordables comparé aux site internet du genre Oscaro ? Car chez Mercedes s'était de la folie ...

Merci à tous d'avance pour vos conseils !

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tu peux dire "subaristes" Mr. Green
A part un entretien serieux,a ma connaissance aucun
défaut connus.Prends garde a bien avoir 4 pneus
identiques en marque ET en usure pour preserver la
transmission.Si tu viens de la recuperer je t engage
a faire un entretien "courant" de façon a repartir
tranquille.Tu ne donnes pas le kilometrage de ton
outback,ce serait instructif pour l entretien a te
conseiller.La boite auto se vidange.Il me semble
que pour un bon entretien un demontage du carter
pour nettoyage,ainsi que le nettoyage de la crepine.
Tu peux aussi naviguer sur le forum.Meme si
certain post ne concerne pas ton modele,l architecture
subaru s applique a toute sa gamme a part quelques
rares exceptions.
Bonne route en flat 4x4 Okay


______________
Quand on sait pas...on touche pas...
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Bienvenue Groschat,

Tu trouveras pas mal d'infos dans les post de "Jaguar", il avait sensiblement le même modèle et documentait ses interventions (visiblement, ce modèle attire les félins Wink ).

Pour le reste, même avis que Pat' , entretien, pneus d'usure identique et suivi de la BVA (avec même un changement de crépine, si nécessaire).

Bonne soirée


______________
Olivier

Mode FORESTER - 255 000 Km
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Ahhh je crois que j'ai vraiment fait un bon choix pour la motorisation alors !
Elle a un peu plus de 130 000 kms.
La distrib a été faite par l’ancien proprio.
Je voulais plutôt m'attaquer au changement de tous les fluides, moteur, boite, ponts, refroidissement, frein, direction. Ainsi que tous les filtres, ce serait un bon début.
J'ai lu que l'huile préconisée était de la 5w30 ... Pour ceux qui habitent dans des coins froid ? Moi qui suis du sud de la 5w40 irait bien aussi ?

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