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[Foz SF5]RESOLU Problème vis cache culbus (jeu aux soupapes)
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Messieurs dames, bonjour !

Bon, j'ai fait une connerie... Mr. Green

Voulant attaquer le réglage du jeu aux soupapes sur mon foz SF5 2.0 atmo;
J'ai tenté de desserrer les vis du cache culbu côté conducteur avec une bête clé de 10 avant de filer acheter des clés à œillet.
Vous vous doutez surement que ça a fini bien arrondi hein ?
Et bien oui ! Mais juste une, celle du centre... wall

Avez vous une idée de comment dévisser ça sans devoir sortir le moteur ?

J'ai tenté une entaille à la scie à métaux mais je n'ai rien qui rentre suffisamment pour la desserrer sans la déformer encore plus.

Je pensais enlever les 4 autres vis et faire tourner tout le cache pour débloquer la dernière, c'est faisable selon vous ?

Le côté passager s'est bien passé, ça serait *** de ne faire que la moitié du boulot rolleyes

Merci d'avance pour votre aide et désolé pour la qualité des photos (mise au point du portable pas très efficace ^^)







Last edited by Weylan on Fri 29 Nov 2019 - 23:30; edited 1 time in total

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Forester SF5 1999 EJ202 GPL
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cliquet 1/4 et douille de 10 en 6 pans.

Ces vis ne se serrent presque pas... le couple de serrage est de 5nm


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Sub'Forest, Sub'Mécano au Sub'Garage

-Forester SF5 phase 1 SWAP frankenmotor, de 1999 ESS/GPL, toit ouvrant, vert, 380 000km, réhausse +14cm, 33cm au point le plus bas du chassis Smile Trains élargis, gros pneus mud, jantes à déport, freinage arrière WRX, barres stab supprimées, pont à glissement limité, plaque de protection moteur etc etc
-Baja
--------------------------------------------------------------
-SVX 1993 3,3L BVA 190 000km Blanche Full stock sauf ligne inox !
-Alcyone xt 1985 1,8L turbo 116cv BVA
-3 Subaru Leone
-Subaru impreza 1993 1,8L berline BVA +15cm pour le TT
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Post [Foz SF5]RESOLU Problème vis cache culbus (jeu aux soupapes) 
Merci pour ta réponse,

J'ai déjà essayé à la douille de 10 malheureusement il y a trop de jeu, elle arrondi la vis même en y allant doucement Neutral


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Forester SF5 1999 EJ202 GPL
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Peut être à la pince étau, sinon la dernière solution ressouder un écrou en bon état dessus pour tout sortir à faire avant d'avoir tout ruiné.


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Patrick
Forester 2.0 GPL
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210 000 km
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ok pour la pince étau, j'en ai pas mais j'irai en acheter une...

Pour la solution de la soudure, on peut faire ça à l'arc ? J'ai pas d'autre poste à souder ^^


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Weylan wrote:
ok pour la pince étau, j'en ai pas mais j'irai en acheter une...

Pour la solution de la soudure, on peut faire ça à l'arc ? J'ai pas d'autre poste à souder ^^


Oui c'est le mieux, il faut essayer de souder à l'intérieur de l'écrou, pour ne pas endommager les 6 faces le mieux c'est avec des baguettes inox, ça tient mieux.


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Patrick
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Ok merci du tuyaux !

Sinon, vous avez déjà testé les douilles pour extraire les vis, écrou dans ce genre ? ça fonctionne ou c'est de la daube ?



Dernier truc, j'ai pas souvent soudé... Mr. Green Faut y aller fort pour souder un écrou ou c'est l'histoire de quelques secondes ?


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tu peux aussi essayer ce genre dedouilles sur les serrages faibles, des fois ca fonctionne.

https://www.ebay.fr/i/292989118925?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkr…


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Subaru Legacy 2.0 I 138 GPL necam GSi
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Weylan wrote:
Ok merci du tuyaux !

Sinon, vous avez déjà testé les douilles pour extraire les vis, écrou dans ce genre ? ça fonctionne ou c'est de la daube ?



Dernier truc, j'ai pas souvent soudé... Mr. Green Faut y aller fort pour souder un écrou ou c'est l'histoire de quelques secondes ?


Non ce n'est que quelques secondes mais si tu ne sais pas ne fais pas aux risques de faire encore plus de dégâts style tu fond le cache culbuteur en alu. Donc essaye déjà avec une pince étau ou les douilles tourne à gauche, mais j'ai quand même un doute par rapport à la fente que tu as fais dans la tête du boulon ça le fragilise et je pense que la tête va encore plus se détériorer. Met aussi du dégrippant avant de forcer.


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Patrick
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Ok ok merci les gars !

J'essaie ça fin de semaine et je reviens vers vous si ça a fonctionné ou si c'est la ***** Mr. Green


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Forester SF5 1999 EJ202 GPL
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Bonsoir !

Mission accomplie !!! cheer

Les douilles "torsadées" ont été efficaces !

Je ne garantirais pas qu'elles fonctionnent bien sur les vis très serrées mais pour un cache culbu ça passe !

Petit investissement d'une 30taine d'euros sur amazon si jamais il y a des intéressés Okay

Ducoup, soupapes réglées et ça tourne rond ! content

Merci à vous pour vos conseils !


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Weylan wrote:
Bonsoir !

Mission accomplie !!! cheer

Les douilles "torsadées" ont été efficaces !

Je ne garantirais pas qu'elles fonctionnent bien sur les vis très serrées mais pour un cache culbu ça passe !

Petit investissement d'une 30taine d'euros sur amazon si jamais il y a des intéressés Okay

Ducoup, soupapes réglées et ça tourne rond ! content

Merci à vous pour vos conseils !


Bien content pour toi et en plus tu connais un peu mieux ton Foz. Okay


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Patrick
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